19. 03. 2019, 07:43
Warum verlängert man nicht einfach die U14 bis Vaihingen und lässt eine eventuell nötige U34 dann in Vogelrain oder Südheimer Platz enden? Damit hätten Fahrgäste aus Vaihingen und heslach-Nord jeweils eine Verbindung zum Hbf und zum Charlottenplatz. Das wäre auch wichtig, wenn man davon ausgeht, dass, wenn die Gäubahn in Vaihingen endet, die Fahrgäste, die aus welchen Gründen auch immer nicht die S-Bahn nutzen möchten, mit der U14 zumindest in der HVZ eine Verbindung zu den wichtigsten Knotenpunkten Stadtmitte und Hauptbahnhof hätten.