Themabewertung:
  • 2 Bewertung(en) - 4.5 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Umlaufpläne 2012
#21
(05. 10. 2012, 18:17)Öpnv-Freak schrieb: Hallo.

Fahren die Fahrzeuge in der Schwabstr als S6 ankommen dann 5 Minuten später als S5 weiter ( bzw auch anderst herum) oder haben die Fahrzeuge der S6 in der Schwabstr 25 Minuten Wendezeit ?

Danke.

Moin,

die S5 bleibt S5 und die S6 wird zur S4 und somit auch die S4 wieder zur S6, mehr kann ich dazu jetzt auch nicht sagen.
Grüße FJK DT 8.S

Zitieren
#22
Das stimmt aber auch nicht immer, denn wir sind am letzten Sonntag mit der S6 von Zuffenhausen zum hbf gefahren und ca 20 oder 30 minuten später wieder mit dem gleichen zug vom hbf nach Zuffenhausen als S5. Also kann die Theorie nicht stimmen!
Zitieren
#23
Normalerweise ist es so:


Hauptverkehrszeit: S4 Grundtakt/Zwischentakt wird zu S5 Verstärkerzug und umgekehrt, S5 Grundtakt/Zwischentakt wird zu S4 Verstärkerzug und umgekehrt, S6 Grundtakt/Zwischentakt wird zu S6 Verstärkerzug und umgekehrt, einheitliche Wendezeit von 10min in der Wendeschleife.

Nebenverkehrszeit Werktag/Samstag: S1 Kurzpendler (von/nach Esslingen) wird zu S4 Grundtakt/Zwischentakt und umgekehrt mit jeweils 7/8min Wendezeit, S5 Grundtakt/Zwischentakt wird zu S5 Grundtakt/Zwischentakt mit 15min Wendezeit, S6 Grundtakt/Zwischentakt wird zu S6 Kurzpendler (von/nach Leonberg) und umgekehrt mit 10min Wendezeit.

Nebenverkehrszeit Sonntag: S4 Grundtakt/Zwischentakt wird zu S6 Grundtakt/Zwischentakt, S5 Grundtakt/Zwischentakt wird zu S5 Grundtakt/Zwischentakt und S6 Grundtakt/Zwischentakt wird zu S4 Grundtakt/Zwischentakt, einheitliche Wendezeit von 15min in der Wendeschleife.

Sonntag morgens gelten Abweichungen aufgrund des Stundentaktes. Es müsste so aussehen: S4 Grundtakt wird zu S5 Grundtakt und umgekehrt, S6 Grundtakt wird zu S6 Grundtakt, einheitliche Wendezeit von 25min in der Wendeschleife.
Zitieren
#24
Was wird eigentlich aus der S1 die die Schwabstr 11.55 ereicht der Gegenzug um 12.05 ( ab Schwabstr) der S1 beginnt schließlich in Vaihingen.

Dann fiel noch etwas auf die S2 die 6.26 Filderstadt fährt um 6.34 wieder zurück.
Die Bahnnen die Mittags Filderstadt erreichen haben dort große Wendezeit woher bzw wann kommt ein weiteres Fahrzeug ins Spiel was die Große Wendezeit von 38 minuten ermöglicht.
Zitieren
#25
Die S1 wird dann glaube ich eine S 4
Zitieren
#26
(10. 10. 2012, 17:30)Öpnv-Freak schrieb: Was wird eigentlich aus der S1 die die Schwabstr 11.55 ereicht der Gegenzug um 12.05 ( ab Schwabstr) der S1 beginnt schließlich in Vaihingen.

Dann fiel noch etwas auf die S2 die 6.26 Filderstadt fährt um 6.34 wieder zurück.
Die Bahnnen die Mittags Filderstadt erreichen haben dort große Wendezeit woher bzw wann kommt ein weiteres Fahrzeug ins Spiel was die Große Wendezeit von 38 minuten ermöglicht.

Die große Wendezeit in Filderstadt kommt wahrscheinlich daher, dass morgens ankommende Langzüge in Vollzüge geschwächt werden, nachmittags in der HVZ hab ich z.B. nie ein Langzug auf der S2 gesehen.

Zitieren
#27
Fährt die S2 eigentlich um die Mittagszeit herum alle 15 Minuten ab Filderstadt ? im Fahrplan stehen nämlich nur 2 Fahrten die Stunde drin aber am Fahrkartenautomat unter der Kategorie Verbindung läßt sich ein 15 Minuten Takt erkennen.
Zitieren
#28
die S2 fährt dann genau wie die S2 nur bis Vaihingen
Zitieren
#29
(11. 10. 2012, 21:13)Busfan 92 schrieb: die S2 fährt dann genau wie die S2 nur bis Vaihingen

Äußerst interessant. Wirklich.
U9 Botnang - Hedelfingen (auch außerhalb der HVZ)
Zitieren
#30
ohhhhh mein Fehler Smile) Sollte natürlich S3 heißen^^
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste