SSB - Planung

[Holger2]

Ruhbank ist aber ein reiner Umsteigebahnhof. Und sobald die U25 von der Innenstadt nach Plieningen fährt, gibt es praktisch keinen Grund mehr, an der Ruhbank umzusteigen. Es bleiben nur noch die wenigen Fahrgäste übrig, die auf die U15 umsteigen wollen und diejenigen, die aus Birkach in die Stadt wollen. Dafür reicht aber der normale Takt, zumal die Birkacher ja auch über Degerloch fahren könnten.

[Mario]

Fellbach-Berliner Platz-Heslach-Kaltental-Flughafen wäre nur knapp über 60 Minuten, also sehr ähnlich zur Fahrzeit der U6 heute. Über Charlottenplatz würde man es womöglich in 60 Minuten schaffen.

Es wäre doch absurd die U1 zum Flughafen zu führen wenn man mit der S3 die Relation schneller bewältigen kann.

Gegenüber früheren Planskizzen ist mir aufgefallen daß der südliche Tunnelmund des Kaltentaltunnels viel näher an der U3-Trasse liegt. Sollte man dann eine Haltestelle beim Schulzentrum einrichten müßte diese unterirdisch oder zumindest in offener Troglage gebaut werden. Sie wird hier als "Möhringer Landstraße" bezeichnet, besser wäre Hengstäcker oder Höhenrand gemaß dem Vaihinger Stadtteil.