DFI

[dt8.de]

Sieht man doch: Staatsgalerie.

[zweidreisieben]

Die DFI dort haben ja noch nie richtig funktioniert. Die ganzen anderen defekten DFIs sind nach wie vor, auch nach über einem Jahr, noch nicht angerührt worden.

[JoJo]

Was ist eigentlich am Pragsattel anders als bei den restlichen DFIs? Dort wird nämlich bei der Einfahrt der U6 das Ziel "Flughafen/Messe" als Lauftext angezeigt.

[Mario]

Bei der U6 werden ab Möhringen in Ri. Flughafen die Zwischenziele Fasanenhof - Schelmenwasen - Messe-West angezeigt. Da fände ich aber Stadionstraße viel wichtiger als Messe-West da es sich um die Anbindung von Echterdingen handelt.

SSB danke für's Mitlesen; hat man inzwischen geändert.

Kuriosum: am Bahnhof in Leinfelden geht's nach Leinfelden Bf:

[Georg Unsöld]

Das DFI an der Korntalerstrasse Richtung Endstelle geht auch schon einige Monate nicht mehr.

[zweidreisieben]

In den letzten Tagen wurden übrigens endlich einige der seit über einem Jahr defekten DFIs repariert, u.a. Wilhelmsplatz Badstr., Gnesener Straße und Obere Ziegelei.

[AFu]

Hallole,

wahrscheinlich gabs endlich die lange erwarteten Ersatzteile.... - Hoffentlich hat man davon aber noch mehr bestellt, dass die Dinger nicht so lange kaputt sind....

Grüßle
AFu

[Georg Unsöld]

An der Haltestelle Bockelstrasse in Richtung Ostfildern ist das DFI auch seit einigen Tagen defekt.

[snowtrain]

Na Wahnsinn - der einwärtige Bahnsteig am SSB-Zentrum hat endlich ein neues DFI-Gerät spendiert bekommen nachdem beim alten Teil gefühlt mehrere Jahre immer nur die Hälfte angezeigt wurde.

Zum Vergleich ein Bild vom 26.05.2022:



Und gestern dann:

[zweidreisieben]

Hallo liebe DFI'ler,

zum Thema sinnvolle Anzeigen noch eine Frage bzw. ein Vorschlag: in den nächtlichen Betriebspausen nach der letzten Fahrt und bis 60 min. vor der ersten Fahrt wird aktuell stundenlang und ununterbrochen an allen Haltestellen der Hinweis zum Maske getragen angezeigt.

Aktuelles Thema Energie sparen: Kann man in dieser Zeit die DFIs nicht automatisch ausschalten? Vor Corona und an Tagen, an denen es keine Hinweise-Anzeigen gab, gingen die DFIs auch immer automatisch auf schwarz (ob "aus" im Sinne von keine LED leuchtet = kein Energieverbrauch [wie bei OLED Displays] oder einfach nur keine aktive Anzeige, das weiß ich nicht genau).

Und falls das technisch nicht möglich ist, kann man hier nicht sinnvollerweise direkt die ersten Fahrten anzeigen lassen? Die letzte Bahn fährt ab und danach werden automatisch die nächsten Fahrten am morgen angezeigt, aber nicht in Minuten, sondern klassisch mit einer Uhrzeit Angabe. Bspw. Wilhelmsplatz:

Code:

U2  Neugereut                  04:21 Uhr
U13 Wasenstraße                04:23 Uhr
U1  Fellbach Lutherkirche      04:27 Uhr

Ab 59 Minuten vor der Abfahrt kann man dann ja wieder auf die normale Anzeige mit Minuten und mit Zuglänge/Halteposition switchen.


So hätte man einen wirklichen Mehrwert und die dynamische Fahrgastinformation wäre dann auch wirklich dynamisch  so ist für die Fahrgäste direkt ersichtlich, dass hier bis morgen früh keine Bahn mehr fährt. Fällt vor allem immer in der Innenstadt auf, wenn Nachts stadtauswärts Richtung SSB Zentrum noch gefühlt ewig Bahnen fahren, Stadteinwärts zur gleichen Zeit aber schon lange nicht mehr – oft stehen dort trotzdem Fahrgäste und warten, der aktive DFI mit dem Maskenhinweis verwirrt dabei eher. Hat man zuletzt bei den Wasen-Konzerten gesehen, als meistens Richtung Betriebsschluss dutzende Fans am Charlottenplatz auf eine Bahn Richtung Hauptbahnhof gewartet haben, obwohl die letzte schon längst weg war.


Weiterhin bin ich nach wie vor der Meinung, dass es für die Fahrgäste einen Mehrwert hat, wenn nicht immer nur die nächste Fahrt angezeigt wird, sondern zumindest die nächsten zwei Fahrten der gleichen Linie, so wie schon auf einigen Seiten zuvor geschrieben.

Auch könnte man für Haltestellen mit mehr als 4 Linien einen "Scroll"-Effekt verwenden, so dass die nächsten Abfahrten aller Linien sichtbar sind und von oben nach unten durchwechseln. Bei einer Störung mit Lauftext unten werden ja sogar nur die nächsten 3 Abfahrten angezeigt, an den ganzen innerstädtischen Haltestellen sind so die Abfahrten der Hälfte der Linien einfach nicht sichtbar, das wirkt nicht ganz zu Ende gedacht.