Wieso nicht immer 15 min Takt??

[A streetcar named desire]

Wir sollten vor allem auch mal davon wegkommen, hier gerade die Linien/Streckenabschnitte für eine höhere Taktfolge vorzuschlagen, auf denen der jeweilige User grad selber häufig unterwegs ist (vgl. "sieben Minuten Wartezeit unzumutbar"). Über den Bedarf entscheidet die Auslastung, festgestellt durch Fahrgastzählungen - nicht durch subjektive Beobachtungen.

Was die Frage zum leicht-zu-merkenden Takt betrifft: ich denke, die Hauptkriterien bei den allermeisten Nutzer des ÖPNV ist 1.) Frequenz/Umsteigezeit/Gesamtfahrtdauer und 2.) Fahrpreis. Ich denke nichtmal dass die Fahrgäste etwas dagegen hätten, wenn die Abfahrten mittags zu einer anderen Minute stattfinden als morgens/abends, wenn es im Gegenzug bedeuten würde dass drei anstatt zwei Fahrten pro Stunde angeboten werden. Das hieße aber eben wie gesagt auch, dass die ganzen Anschlussbusse die Frequenz genauso erhöhen müssten, weil wenn ich bei 20-Minuten-Takt die eingesparten zehn Minuten auf den Anschlussbus warte, kann man's gleich vergessen. Ebensowenig würde es von den Fahrgästen unterstützt, wenn man bei der nächsten Fahrpreiserhöhung besonders kräftig zulangt, mit dem Argument "wir müssen die zusätzlichen Fahrten ja irgendwie bezahlen".