Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2026

[Sebastian590]

Die Bushaltestelle am Pragsattel hat halt nicht genug Platz. Entweder fährt der SEV auf der Stresemannstraße oder die Linien 43 und 57 (Wie es z.B  bei Sperrung Pragsattel-Bad Cannstatt (U13E) mal gemacht wurde).

Laut dem Haltestellenplan fährt der SEV ab der Stresemannstr. 
https://ems.vvs.de/s/QviiE

[MaxMoritz]

Bei der letzten Sperrung (ich meine, vor 2-3 Jahren, genau erinnere ich mich nicht mehr) lief das so ähnlich. Der Einstieg war auch in der Stresemannstr., da hatte man auch ein bisschen Asphalt aufgeschüttet. Und das lief eigentlich ganz gut.

Ich meine mich aber zu erinnern, dass der SEV damals eine Zeit lang auch nicht über die Siemensstraße, sondern über die Maybachstr. in die Stresemannstr. gefahren ist und dann alle kurz vor der Haltestelle des 43ers aussteigen hat lassen. Danach hat er dann gewendet und auf der anderen Straßenseite (also so wie jetzt auch) die neuen Fahrgäste eingesammelt.

[DT812fan]

PM zur kommenden Sperrung in Feuerbach: https://www.ssb-ag.de/unternehmen/presse...erbrochen/

[Mario]

Bei der Gelegenheit könnte man auch mal das Haltestellendach von [U] Feuerbach Bf erneuern.

[Sebastian590]

Der SEV U6/U13 läuft soweit gut
Wieder schön dass die SSB nur "906 Ersatzverkehr" oder "U6 Ersatzverkehr" schildert und die privaten das tatsächliche Fahrziel.

Dannenmann setzt sogar einen ex SSB Citaro G ein, leider mit roter Front verunstaltet.
Schlienz schickt einen weißen Citaro GÜ ins rennen. Da wäre der lila 2630 doch mal ganz nett.
Fischle ist wieder mit buntem Allerlei unterwegs.

[Mario]

SSB-Baustelle bremst SEV aus: https://www.cannstatter-zeitung.de/inhal...3c3e4.html

[Felix]

Der lila 2630 ist tatsächlich nach den offiziellen Pressebildern nicht mehr weiter im Raum Stuttgart aufgetaucht.

[snowtrain]

PM zur kommenden Sperrung in Feuerbach:  https://www.ssb-ag.de/unternehmen/presse...erbrochen/

Die U6 und die U13 zieht es also derzeit nach Zuffenhausen bzw. noch weiter:















Als die U15 noch nicht nach Stammheim fahren konnte wurde diese Wendeanlage fleißig benutzt. Inzwischen wenden hier nur noch alle paar Jahre mal Stadtbahnen:





Gleich drei Stadtbahnen auf für sie ungewohntem Terrain:





Der SEV am Pragsattel:









So wird (von Gerlingen kommend) bis Löwenmarkt geschildert:



Dort wird gewendet und zurückgefahren:





Hier dann noch Eindrücke von meiner Wanderung zwischen Löwenmarkt und Feuerbach Bahnhof:

[Mario]

Vielen Dank für die guten Fotos!
Ich kann mich nicht erinnern daß sich mal der Dreizehner nach Rot/Freiberg/Mönchfeld verirrt hat.
Schon schade daß man ihn nicht nach Stammheim umleiten konnte (Gründe wurden genannt), dort hätte man ihn eher gebraucht als die Überkapazität nach Mönchfeld.
Wie ich sehe fuhr die U6 werktags zwischen Gerlingen und Weilimdorf nur als Kurzzug.

[zweidreisieben]

Danke für die Fotos! Die Wendeanlage Kelterplatz wird übrigens regelmäßig verwendet, Fahrplanmäßig für den ersten morgendlichen U15 Ausrücker am Wochenende, der dort wendet und ab Kelterplatz in Richtung Ruhbank einsetzt, sowie bei Störungen im Netz wenden dort häufig stark verspätete Kurse der U7 und U15 ohne den restlichen Betrieb zu stören. Letzteres kommt tatsächlich relativ häufig alle paar Wochen vor.