Seilbahn in Stuttgart

[MarcoSTR]

[AchterZwerg]

Um nochmals die Höhenunterschiede zu nennen, da wäre eine Seilbahn sinnvoll. Stelle mir gerade vor, eine Verbindung von der Grabkapelle Rotenberg zum Gaskessel und dort Umsteigemöglichkeiten in Bus und Stadtbahn. Aber der Gaskessel steht unter Denkmalschutz, so dass man da auf dem Dach keine Seilbahnstation bauen könnte.

[Mario]

Esslingen träumt von einer Seilbahn: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...1ab81.html

[Mario]

Paris erhält ein neues Transportmittel. Câble C1 führt nicht den Berg hoch, sondern tief in die Vororte der französischen Hauptstadt:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...e8eda.html

[Ensign Joe]

Auf Doppelmayr ist halt Verlass. Sehr cool!

[Mario]

RBK ergreift Initiative: Experten empfehlen Seilbahntrasse zur Klinik: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...61e1f.html
Evtl. kann da mal jemand hinter die Paywall gucken?

[Micha]

Machbarkeitsstudie wurde vom RBK finanziert.

3 Varianten: davon 2 mit Mittelstation am KH.
Diese mit Weiterführung bis James-F.-Byrnes-Str. bzw. A.-Luthuli-Pl.

1. Variante wohl bevorzugt (ohne Mittelstation) mit nur 5 Stützen; gesamt 14 Kabinen im 24 sec.-Takt
bei ca. 18 km/h Reisegeschw.; Kosten ca. € 16,7 Mio.

[Mario]

Danke. Aber wer soll Bauherr und Betreiber werden?

[Micha]

Das aktuelle Papier stammt von einer „Ropeway Project Group“, einem Zusammenschluss von Seilbahnexperten aus Österreich und Südtirol; mehr steht nicht dazu in diesem Artikel.

[AlexB2507]

Wichtiger wäre die Zahl der Fahrgäste. wenn am Ende nur 10 Leute damit fahren ist es Quatsch, wenn eine große Fahrgastzahl erreicht wird natürlich nicht.
Wenn man es richtig machen möchte, muss die Strecke, meiner Meinung nach, weiter geführt werden.
Nur zum RBK ist zwar nett für's RBK, aber dann braucht man trotzdem noch den 57er-Bus, und damit ist das ganze ziemlich ad absurdum..