Aktuelles zum Straßenbahnmuseum und den Oldtimerlinien

[AlexB2507]

Hallo zusammen,
Auf den Social-Media Kanälen des SHB wurden 2 neue Veranstaltungen im September angekündigt, welche ich mal hierher übertrage.





Teilnahme des O-Bus 22 bei der langen Nacht des Denkmals und dem Tag des offenen Denkmals in Esslingen.
Am Samstag, den 10. September ab 18 Uhr findet in Esslingen die Lange Nacht des Denkmals statt sowie am Sonntag, den 11. September 2022 der bundesweite Tag des offenen Denkmals.
Bei beiden Veranstaltungen wird der historische Henschel O-Bus 22 in Esslingen auf seiner Stammstrecke zwischen Obertürkheim und Oberesslingen Lerchenäcker unterwegs sein. Die Mitfahrt ist an beiden Tagen kostenlos.
Am Samstag gilt ein gesonderter Fahrplan welcher hier online verfügbar ist. Wir danken dem Stadtmarketing der Stadt Esslingen für seine Unterstützung bei der Durchführung der Fahrten.
Am Sonntag gilt der reguläre Fahrplan des historischen O-Busses. Auch der Pendelbus zwischen Straßenbahnmuseum und Obertürkheim kann kostenlos genutzt werden.





Tag der offenen Tür im Straßenbahnmuseum Stuttgart am 18.09.2022
Anlässlich des bundesweiten Tages der Schiene, am 18.09.2022, findet im Straßenbahnmuseum ein Tag der offenen Tür statt. Dazu wird es ein kleines Sommerfest geben, für dass wir folgendes Programm vorbereitet haben.

An dem Tag wird der Eintritt ins Museum kostenlos sein und für die Oldtimerlinie wird es eine vergünstigte Tageskarte geben. Des Weiteren wird der der Triebwagen 418 aus den 20er-Jahren auf der Blockschleife um das Museum kurzweilige Rundfahrten anbieten. Auch auf der Oldtimerlinie 23 wird es ein erweitertes Fahrtenangebot geben, wobei sowohl Liebhaber der historischen Straßenbahn als auch der historischen Busse auf ihre Kosten kommen werden. Im Straßenbahnmuseum wird es Live-Musik und einem Kinderprogramm geben. Selbstverständlich hat unser Bistro Meterspur geöffnet und versorgt euch mit Speisen und Getränken.

[DAZUDA]

Hallo zusammen,

folgend verschiedene Veranstaltungshinweise aus dem Straßenbahnmuseum. Für mehr Infos bitte auf das jeweilige Bild klicken.

Samstag, 22.10.22 von 11 bis 17 Uhr: SHB-Schnuppertag





Sonntag, 23.10.22 von 10 bis 18 Uhr: Themenführungen Zahnradbahn




November/ Dezember 2022: GlühweinExpress
(Triebwagen 802 mit Beiwagen 1547 - da DoT 4 917 aktuell in der HW überholt wird)
Plätze ab jetzt reservierbar.




Viele Grüße
DAZUDA

[AlexB2507]

Hallo Zusammen,
Zum heutigen Thementag 40 Jahre ZT4 gibt es ein neues Video auf dem YouTube Kanal des SHB e.V., in dem auch Aufnahmen vom Transport des ZTw 1003 in Straßenbahnmuseum gezeigt werden.



VG Alex

[AFu]

Hallole,

mal so ne Frage: Könnte man mit der Zacke, wenn sie auf der Grube steht, Trockenübungen machen, damit meine ich, Bügel hoch und Hauptschalter rein, und den Fahrhebel bewegen, damit sich das Zahnrad dreht. -Die Achsen sind ja nicht angetrieben.

Grüßle
AFu

[Busfan 92]

Ich vermute mal das Helene nicht fahrfähig ist, sonst wäre sie bestimmt alleine bis zum Schwertransporter gefahren.

[Micha]

Genau, sie diente ja als Ersatzteilspender für die zwei  anderen.

[AFu]

Hallole,

wird sie aber soweit wieder hergerichtet, dass man zumindest das Licht an machen kann, und die Türen funktionieren?

Grüßle
AFu

[Felix]

Aber weshalb nimmt man denn die kaputteste Bahn für das Museum, anstatt vielleicht zu warten bis die noch fahrfähigen Wagen dann mit ihrer Arbeit fertig sind und so ein Fahrzeug zu übernehmen?

[Andy0711]

Aber weshalb nimmt man denn die kaputteste Bahn für das Museum, anstatt vielleicht zu warten bis die noch fahrfähigen Wagen dann mit ihrer Arbeit fertig sind und so ein Fahrzeug zu übernehmen?

Wo will man denn fahren, wenn auf dem Zahnradbahnhof kein Platz ist? Es sind ja nur die Zahnräder angetrieben (https://de.wikipedia.org/wiki/SSB_ZT_4#Besonderheit), s. a. https://de.wikipedia.org/wiki/Zahnradbah...nradbahnen. Ein gemischter Antrieb ist für über 10 % Steigung offensichtlich sehr nachteilig, daher ist es m. W. auch bei den neuen nicht anders.

Da auch die Bremse über die Zahnstangen geht, wäre der Umbau alleine deshalb ein immenses Unterfangen (falls überhaupt möglich). Über normale Weichen kann man eh nicht fahren, ohne die Zahnräder auszubauen - und dann wäre es mal eine Zahnradbahn gewesen. Wer will mit einer ehemaligen Zahnradbahn ohne (sichtbare) Zahnräder fahren?

[AlexB2507]

Felix, was glaubst du, dass die Leute bei SHB und SSB sich nichts bei der Wahl der Wagen denken. Sagen wir so...es gibt und gab gute Gründe für 1003.

Rein theoretisch wäre es möglich die defekten Komponenten nach Abstellung von 1001 & 1002 zurückzubauen (wenn man möchte). Alles andere hat andy0711 schon gesagt....man könnte mit dem Wagen gar nicht fahren, da im Depot der Platz nicht vorhanden ist, auch die neuen FVW brauchen mehr Platz. Und ein Umbau auf Adhäsion würde eine Neuzulassung bedeuten mit komplett neu zu bauenden Drehgestellen. Dazu wäre ein Betrieb auf Meterspur wegen des zu breiten Wagenkasten nicht möglich, die Fahrt würde an der Hst. Mercedesstraße ein hartes Ende finden....brauchen wir also noch weiter zu diskutieren?