U6 zur Messe und zum Flughafen

[snowtrain]

Hallo allerseits,

nicht mal mehr ein Monat bis zur Inbetriebnahme der U6-Verlängerung. Schauen wir also nochmal die ganze Strecke an so wie sie sich jetzt gerade präsentiert mit besonderem Augenmerk auf die Bahnübergänge.

Wie schon vorigen Samstag so wurde auch gestern weiter an dem Loch direkt neben den Gleisen am Schelmenwasen gearbeitet, an der Gleisquerung 1 von 6 also:







An der Brücke sieht alles soweit fertig aus:





Bahnübergang 2 von 6:













Bahnübergang 3 von 6:









Die Flughafenstrecke passend mit Flugzeug drauf:





Bahnübergang 4 von 6:







Haltestelle Stadionstraße:





Oh, Essen solls da auch geben...









Bahnübergang 5 von 6:









Bahnübergang 6 von 6:



Haltestelle Messe West:





Auch die heimische Tierwelt schaut sich interessiert die Neubaustrecke an 









An der Endhaltestelle habe ich bei diesem Anblick dann aber doch gestaunt:







Aber aber... so neu und schon/noch so dreckig...

Der Bahnsteig:















Noch 4 Wochen!

Bis zum nächsten Mal

Stephan

[Micha]

[...] An der Endhaltestelle habe ich bei diesem Anblick dann aber doch gestaunt [...]
Aber aber... so neu und schon/noch so dreckig [...]

Sieht arg nach 2nd Hand aus. - Evtl. ex SI ?

[MarcoSTR]

Erhöht die Verlängerung der U6 zum Flughafen den Parkdruck im Fasanenhof?

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...eLRB4uyM5A

[snowtrain]

Hallo allerseits,

nach der Brückenrampe auf L-E-Seite gibts sowohl einen neuer Zaun (rechts) als auch die fertiggestellte Asphaltierung der letzten paar Meter hier vorne:



Bahnübergänge nun mit Licht:





Das Gerümpel hier darf ruhig noch abgeholt werden:



An der Stadionstraße wurden nun auch die DFI-Halterungen angebracht:





Neue Sitzbänke hier:



Und am Flughafen waren gestern mehrere Bauarbeiter tätig:





Und auch hier wurden die Sitzgelegenheiten anmontiert:









Es fällt auf, daß selbst so kurz vor Inbetriebnahme noch an keiner der drei Stationen der Haltestellenname angeschrieben ist. Weder wurden bislang die schwarz-weißen (bzw. eher weiß auf blauen) Schilder angebracht noch die blau-weißen Halterungen wo die U6 mit (hoffentlich sinnvollen) Zwischenhalten aufgeführt ist.

Auch wenn mich Peter jetzt wieder böse angucken wird, ich bin von der Gestaltung der Endhaltestelle dann doch enttäuscht. Angesichts der enormen Bedeutung eben jener habe ich dann doch ein besonderes Design erwartet. Nicht nur daß es viel zu wenig Überdachungen gibt (lediglich da wo die Sitzbänke jetzt angebracht wurden und unterhalb der Hotelzufahrt, aber beispielsweise überhaupt keine im Bereich des 40-Meter-Haltebereichs), sondern es fehlt auch jegliche auffällige Anbringung des Haltestellennamens. Ich dachte wirklich, daß "Flughafen/Messe" und "Airport/Fair" riesengroß entweder an den Wänden oder an einem Dach oder auf dem Boden oder sonstwo auffällig angeschrieben werden. Stichwort originell und außergewöhnlich. Aber so sieht die Endhaltestelle völlig 08/15 aus. Nicht mal eine Gestaltung des Haltestellennamens wie bei Zuffenhausen Rathaus wurde spendiert. Da bin ich doch ziemlich enttäuscht. Oder kommt da noch was Last Minute..?

Was mich gleich zu einer Frage bringt: wie sieht denn momentan die Reihenfolge der Endstationen aus, sprich welche wird am häufigsten frequentiert und welche am wenigsten? Und wo wird sich vermutlich Flughafen/Messe da einsortieren? Ich denke ja nach wie vor daß Flughafen die am meisten benutzte Endhaltestelle werden wird, angesichts des (leider!) enormen Flugverkehrs und der ganzen am Airport und drumrum beschäftigten Menschen.

Von einer Erstbefahrung der Strecke habe ich noch nichts gehört und auch nicht ob die Verkehrsfreunde Stuttgart wie sonst auch immer eine Woche vor Eröffnung eine Sonderfahrt eingeplant haben.

Noch 3 Wochen!

Bis zum nächsten Mal

Stephan

[GoaSkin]

Wieso steht eigentlich der Hinweis "außer DT8" auf dem Schild? Unabhängig davon, dass hier außer einem DT8 sowieso nichts mit Oberleitung fahren dürfte, besteht hier doch ohnehin keine Möglichkeit zum Weiterfahren.

[metalhead]

Wieso steht eigentlich der Hinweis "außer DT8" auf dem Schild? Unabhängig davon, dass hier außer einem DT8 sowieso nichts mit Oberleitung fahren dürfte, besteht hier doch ohnehin keine Möglichkeit zum Weiterfahren.

Die Fahrleitung endet ja kurz vor dem Prellbock und manche Bau- oder Instandhaltungsfahrzeuge haben den Stromabnehmer weit vorne am Fahrzeug. Die dürfen dann nicht ganz bis zum Prellbock fahren, der DT8 mit dem Stromabnehmer in der Mitte des Doppeltriebwagens allerdings schon.

[Mario]

Der Imbiß im Freien am Flugi mit dem alten Berliner S-Bahnwagen ist verschwunden (?)!
https://www.woellhaf-airport.de/unsere-m...e-ess-bahn

[MarcoSTR]

Ja der ist verschwunden.

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...9bd31.html

Dazu hat auch das bekannte Restaurant Top Air gehört:

https://www.falstaff.de/nd/weltweit-einz...schliesst/

[Micha]

Vergleichbares St 8 steht @ HP, s.a. http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...6#pid67996

[AlexB2507]

Hallo Allerseits,
Ich muss sagen, das es nur eine Wartehalle gibt, finde ich enttäuschend...auf den Plänen waren einst 2 eingezeichnet gewesen.
Andererseits steht ja meistens ein Zug in der Endhaltestelle.
Die Architektur ist jetzt kein Meisterwerk, irgendwie tut sich die SSB da schwer, bei größeren Haltestellen, diese auch adäquat zu gestalten. Wenn die Gestaltung nur ein bisschen mehr wie in Nürnberg oder Hamburg wäre, würde das viel besser aussehen.
Vor allem die weißen Türen sehen aus wie direkt vom Baumarkt. Auf die Beleuchtung der "Schollen" bin ich mal gespannt, wenn das gut gemacht ist, könnte es, zu später Stunde ganz chic werden.
Entschuldigung das ich es so sage....Jürgen Zeeb, der hier der Architekt war, ist zwar verstorben, aber muss das sein, dass man sein Werk so grausig verpfuscht.
VG Alex