Beiträge: 1.565
Themen: 129
Registriert seit: 03 / 2008
Die SFS Stuttgart-Mannheim wird ja nächstes Jahr von April bis Oktober saniert. Während dieser Zeit fahren auch ICE über Heilbronn, wo Sie auch halten werden:
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...1570797914
Genauer Bauablauf:
https://www.rnz.de/nachrichten/metropolr...54145.html
Beiträge: 7.730
Themen: 17
Registriert seit: 02 / 2010
Die
DB hält an ihren Sanierungsplänen für die Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Mannheim trotz der aktuellen Coronakrise fest. „Wir haben keinerlei Pläne, die Baustelle zu verschieben“:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...e8f77.html
Beiträge: 77
Themen: 18
Registriert seit: 04 / 2021
Könnte man nicht auch einige IRE über die Strecke durchbinden?
Mir fielen da ein IRE Stuttgart - Heidelberg und ein IRE nach Mannheim ein.
Nachfrage gäbe es sicher, nur der Trassenpreis wäre ggf. ein Hämmnis.
Beiträge: 2.154
Themen: 57
Registriert seit: 04 / 2007
(28. 04. 2021, 13:55)Markus.EM schrieb: Nachfrage gäbe es sicher, nur der Trassenpreis wäre ggf. ein Hämmnis.
Also laut Trassenfinder.de ist die Fahrt über die SFS mit einen gleichen Zug günstiger als via Bietigheim/Bretten.
Die Frage ist eher, wieso das Land hier aktiv werden sollte, wenn es doch DB Fernverkehr und vielleicht irgendwann wieder Flixtrain umsonst tun.
Beiträge: 77
Themen: 18
Registriert seit: 04 / 2021
Man könnte es ja mit einer teuren Strecke bündeln und dann sogar noch was rausbekommen. Dann wandert das Plus nicht in die Taschen von DB Fernverkehr, sondern in Form von Ersparnis in die Taschen des Landes.
Beiträge: 622
Themen: 1
Registriert seit: 11 / 2010
28. 04. 2021, 14:36
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28. 04. 2021, 14:43 von automan.)
Das ICE-Monopol auf der Strecke Stuttgart - Mannheim ist doch politisch so gewollt.
Wenn man das als Regionalleistung anbietet verliert DB Fernverkehr doch einen Haufen Geld...
Wenn da ein IRE langfahren würde, dann eher Stuttgart - Vaihingen (E) - Wiesloch-Walldorf - Heidelberg - Mannheim und nicht beides.
Die Regio-Fahrzeit zwischen Stuttgart und Mannheim darf nicht zu attraktiv werden.