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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01. 11. 2019, 09:38 von Mario.)
(30. 10. 2019, 21:55)Micha schrieb: Der 6er mit Schlamper ist ja der burner.
Ja, diese Garnitur fuhr damals auch auf dem Einser.
(30. 10. 2019, 21:55)Micha schrieb: Da ich nicht dabeisein konnte, hätten mich auch die Modelle/Anlagen interessiert... falls jmd. ...
Fasziniert hat mich die Bahnhofsanlage von Möhringen im Modell, das bis hinter den BÜ Balinger Straße reicht, auch auf
www.filderbahn.de zu sehen.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01. 11. 2019, 14:29 von Micha.)
Ja, die 49-m-Züge kamen auch fallweise auf dem 5er und 15er zum Einsatz.
Bis zuletzt (nur noch Li. 6) waren dafür im 2ten Wg. Schaffner vorgeschrieben.
"I muaß dui Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd..." >> Dr Wolle
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(01. 11. 2019, 14:26)Micha schrieb: Bis zuletzt (nur noch Li. 6) waren dafür im 2ten Wg. Schaffner vorgeschrieben.
... damit er von seinem Schaffnersitz hinten in den Beiwagen gucken konnte.
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Der Hauptgrund war, im Blick zu haben, ob der B2 auch ordentlich ,mitläuft'. Denn da gab's wohl einige Entgleisungen.
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... und wer's noch ned gesehen hat, bewegte Bilder vom Jubiläum, u.a. hier:
https://youtu.be/ghlKFZDsLP0
https://youtu.be/LgWc4YW6_GU
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Hallole,
gerade im Netz gefunden:
50 GT4-Modelle auf einer der Anlagen im Museum an einer Reihe abgefilmt:
https://www.youtube.com/watch?v=2u4Ypu_8...TT3DJnxF8o
Grüße Stammtram
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Hallole,
sehr cool.... - Und dann war das Meterspur-Gleis zu Ende...
Grüßle
AFu
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http://www.ssb-linien.de
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