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@Peter K: ich vermute er meint das hier:
(28. 07. 2017, 23:33)MarcoSTR schrieb: Wie ist das eigentlich in dieser Kurve nach der Brücke, da mussten die Gleise doch bestimmt schonmal ausgetauscht werden oder? Ich kenn keine andere Kurve im Streckennetz, die so eng ist und langsam befahren wird wie diese.
ich vermute mal dass aufgrund der niedrigen Geschwindigkeiten hauptsächlich die Schienen selbst abgenutzt werden und das durch einen Schienenwechsel ohne restliche Oberbauerneuerung abgedeckt wird, vielleicht nur noch nachstopfen ...
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Hallole,
danke fürs Zeigen. - Bei dem Anblick wird einem ja schwindelig. - Und das wollen die noch gerade hin bekommen???
Grüßle
AFu
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Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet:
http://www.ssb-linien.de
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Streckensperrung in der Pragstraße am Sonntag:
http://www.ssb-ag.de/Geplante-Umleitunge...tdID=14340
Weiß jemand was da an den Gleisen (um)gebaut wird?
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(09. 09. 2017, 08:31)Mario schrieb: Streckensperrung in der Pragstraße am Sonntag: http://www.ssb-ag.de/Geplante-Umleitunge...tdID=14340
Weiß jemand was da an den Gleisen (um)gebaut wird?
Ich verweise diesbezüglich auf Post #118:
(07. 08. 2017, 12:15)Peter K schrieb: (07. 08. 2017, 11:19)snowtrain schrieb: Streckensperrung und Stadtbahnersatzverkehr Bad Cannstatt Wilhelmsplatz - Pragsattel
http://www.ssb-ag.de/Geplante-Umleitunge...tdID=14340
Wird da dann die Zweigleisigkeit endlich wieder hergestellt oder hat das andere Gründe ?
die folgt erst später, die Umleitung dient zum Ausbau der Behelfsbrücke.
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Bezüglich der Unterbrechung der U14 zwischen Freibergstraße und Mühlhausen in den Herbstferien hat die SSB nun nähere Infos incl. Fahrplan des Ersatzverkehrs veröffentlicht:
http://www.ssb-ag.de/Geplante-Umleitunge...tdID=15626
Beim Blick auf den Ersatzverkehr-Fahrplan fällt auf, daß auch Fahrten sehr früh am Morgen bzw. tief in der Nacht drinstehen, die scheinbar nicht von der Gegenrichtung kommen (spätabends) bzw. dorthin zurückfahren (frühmorgens). Diese Busse sind dazwischen wohl auf anderen Linien anzutreffen.
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Die Busse fahren die retour Strecke einfach als Leerfahrt.
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(12. 10. 2017, 17:17)Sebastian590 schrieb: Die Busse fahren die retour Strecke einfach als Leerfahrt.
Die erste Fahrt ab Mühlhausen zur Freibergstraße ist um 04.06 Uhr. Wieso sollte der Bus dann leer um ~04.20 Uhr nach Mühlhausen zurückfahren ? Selbiges gilt dann auch mindestens noch für die zweite Fahrt um 04.36 Uhr. Die erste planmäßige Fahrt ab Freibergstraße ist ja erst für 05.18 Uhr angesetzt.
Deswegen eben mein Gedanke, daß die Busse, die zu den Randzeiten den Ersatzverkehr bestreiten danach/davor auf anderen Strecken unterwegs sind und diese U14E-Tour nur auf ihrem Aus-/Einrückweg machen.
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(12. 10. 2017, 18:29)snowtrain schrieb: (12. 10. 2017, 17:17)Sebastian590 schrieb: Die Busse fahren die retour Strecke einfach als Leerfahrt.
Die erste Fahrt ab Mühlhausen zur Freibergstraße ist um 04.06 Uhr. Wieso sollte der Bus dann leer um ~04.20 Uhr nach Mühlhausen zurückfahren ? Selbiges gilt dann auch mindestens noch für die zweite Fahrt um 04.36 Uhr. Die erste planmäßige Fahrt ab Freibergstraße ist ja erst für 05.18 Uhr angesetzt.
Deswegen eben mein Gedanke, daß die Busse, die zu den Randzeiten den Ersatzverkehr bestreiten danach/davor auf anderen Strecken unterwegs sind und diese U14E-Tour nur auf ihrem Aus-/Einrückweg machen.
Die Schichten sind in der Regel reine SEV Schichten. Da ist die Dienstplangestaltung einfacher.
Und eine Leerfahrt von Münster mach Mühlhausen tut ja nicht weh. sind ja bloß 10 Minuten
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Das ist da ja morgens und abends die ein-/ ausrückenden Bahnen mitersetzt werden. Und ja es sind wirklich Leerfahrten, das war in den bisherigen SEVs auf der Linie auch immer so.
Mit freundlichen Grüßen
Felix