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Wenn man wie in Horb den 420 300 dazu stellt. "JA"
Dann sieht man den unterscheid zwischen urgestein und Saniert.
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17. 01. 2014, 12:53
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17. 01. 2014, 12:54 von BR 430.)
So, jetzt mal wieder Neuigkeiten.
420 400 und 420 416 verlassen am 19.01.2014 das Bw Plochingen und gehen in verschiedene Museen. Mein letzter Stand aktuell ist, dass der 400 doch nach Horb geht. Dann bleibt für den 416 nur noch Koblenz. :-)
Ich hatte gestern die Ehre 420 400 zu fahren. War dann wohl meine letzte Fahrt mit ihm.
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Ui, hast Du zufällig Fahrzeiten für die beiden Überführungen? Ich möchte ja zumindest dem 400 die "letzte Ehre" erweisen! Oder wird er von der 218 geschleppt? In Horb haben die zum Museum ja keine Oberleitung, oder?
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Ich habe dem 400 heute meine letzte Ehre erwiesen, heute Abend fährt er auf der S6. Bin leider nicht mitgefahren und bereue es jetzt
s-sв7018
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Letzte Fahrt 420 Plus am 19.01.2014 nach Horb.
Abfahrt Plochingen: 13.02 Uhr
Ankunft Horb Gbf: 14.20 Uhr
Viel Glück! Und ich würde dann gerne ein paar Fotos sehen.
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Habe die Info bekommen, dass 420 400 noch im TPO als Ersatz-und Tauschfahrzeug verweilt. *-*
s-sв7018
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Das heißt, dass am Samstag kein Einsatz erfolgt?
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(17. 01. 2014, 23:20)AzGrT schrieb: Letzte Fahrt 420 Plus am 19.01.2014 nach Horb.
Abfahrt Plochingen: 13.02 Uhr
Ankunft Horb Gbf: 14.20 Uhr
Ganz klasse! Vielen Dank :-)
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Der erste 420Plus hat heute Plochingen verlassen und ist am frühen Nachmittag in seiner vorerst letzten Station in Horb am Neckar eingetroffen.
420 400-4 bei an der Ankunft am Museum in Horb am Neckar
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(16. 01. 2014, 10:44)GT6 schrieb: Schön, dass die Plus in Horb bzw. Koblenz erhalten bleiben sollen. Aber sind das typische Vertreter der Baureihe 420 für ein Museum?
Gewiss nicht. Da verschrottet man lieber ganze Bauserien (aus den ersten drei Serien ist kein einziges Fahrzeug erhalten!), aber beide(!) Exoten, die weder das Bild Stuttgarts noch eines anderen Ballungsraumes jemals geprägt hatten, möchte man um jeden Preis aufbewahren.