S-Bahnen fahren (wahrscheinlich) am WE bald länger

[Sebastian]

Hallo,

im nächsten Verkehrsausschuss der Region ist ein Thema die Bestellung späterer S-Bahnen vor Samstagen/Sonntagen/Feiertagen.

Sollte sich der VA nicht anders entscheiden (ist glaube ich sehr unwahrscheinlich) wird demnächst auf fast allen Linien und Richtungen am WE jeweils eine weitere S-Bahn fahren, 30 Minuten nach der bisher letzten. Ausnahme ist die S1 nach Plochingen bzw. Kirchheim (bleibt bei der letzten Abfahrt um 0:55), nach Marbach fahren sogar 2 weitere Bahnen(0:38 und 1:08 ab Hbf). Wenn ich das richtig lese werden die Züge ab dem Fahrplanwechsel fahren.

http://www.region-stuttgart.org/vrs/sitz...gremium=VA-
(Vorlage 00809)

[Fritz the cat]

mann echt wann fahren die endlich mal die ganze Nacht durch?
Ist doch zum kotzen....

[DoT4]

Solange die lieben Wähler immer mehrheitlich Parteien in die Regionalversammlung schicken, die nicht mehr Geld in den ÖPNV stecken wollen, wird sich daran wohl nichts ändern. Wobei Fahrten die ganze Nacht durch auch nur am Wochenende nötig wären. Unter der Woche würde es auch reichen, wenn hier ab 1 Uhr die Nachtbusse fahren. Das schafft ja sogar das arme Leipzig...
Aber scheinbar ist in Daimler- und Porsche-City die Autolobby mächtiger

[Philipp]

mann echt wann fahren die endlich mal die ganze Nacht durch?
Ist doch zum kotzen....

1978 ;-)

Beim Start der S-Bahn gab's das schon mal.

Gruß, Philipp

[WN 26]

Wobei Fahrten die ganze Nacht durch auch nur am Wochenende nötig wären. Unter der Woche würde es auch reichen, wenn hier ab 1 Uhr die Nachtbusse fahren. Das schafft ja sogar das arme Leipzig...

Warum eigentlich so kompliziert und nicht einfach umgekehrt: am WE die Nachtbusse behalten und unter der Woche die S-Bahn nachts durchfahren lassen (wenn man schon so knappsen muß, daß es nicht für einen durchgehenden Verkehr in der ganzen Woche reicht)?

Aber mal im Ernst: die jetzt vorgesehene Erweiterung läuft meiner Meinung nach doch ziemlich ins Leere. Ob nun nach dem möglichen neuen Plan meine letzte S-Bahn um 0:58 fährt oder keine Viertelstunde später um 1:11 der erste Nachtbus (es soll ja eh nur um die Wochenenden gehen) macht doch nun wirklich nicht mehr viel Unterschied. In der Woche bleibt das Angebot doch trotzdem so unzureichend wie bisher auch.

[henchen2410]

Aber mal im Ernst: die jetzt vorgesehene Erweiterung läuft meiner Meinung nach doch ziemlich ins Leere. Ob nun nach dem möglichen neuen Plan meine letzte S-Bahn um 0:58 fährt oder keine Viertelstunde später um 1:11 der erste Nachtbus (es soll ja eh nur um die Wochenenden gehen) macht doch nun wirklich nicht mehr viel Unterschied. In der Woche bleibt das Angebot doch trotzdem so unzureichend wie bisher auch.

Ich finds gut, ich könnte mit dem Nachtbus um 1.11 quasi bis vors Haus fahren, fahre dennoch lieber mit der U6 bis SSB-Zentrum und gehe zu Fuß die letzten 3 Haltestellen, weil es in der S-Bahn deutlich angenehmer ist, als im Nachtbus (Füllungsgrad, Alkoholisierungsgrad...).

Zudem sind gerade die ersten Nachbusse (vor allem Richtung Ludwigsburg und Waiblingen brechend voll), sodass die S-bahn hier deutlich entlasten kann.

Grüßle
henchen2410

[Yamanote]

Hier kommt Bewegung rein:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...39ea1.html

Bemerkenswert einige der Kommentare zum Thema Kosten.

[A streetcar named desire]

Der StZ-Artikel ist auf jeden Fall verständlicher geschrieben als der Artikel in den StN.

Für den Fahrgast ein klares Plus. Ich habe den Eindruck dass viele Menschen (incl. mir) den Nachtbus meiden. Man ist, was den Fahrweg angeht, einfach ein Gewohnheitstier. Auch die Anbindung vom Flughafen, der ja selbst von den Nachtbussen ausgelassen wurde, ist zu begrüßen.

Die SSB (und deren Fahrer) wird diese Entwicklung nicht grad freuen. Während sich bei der DB das Problem mit dem Lokführermangel verstärkt. Wollen wir hoffen, dass ein Jahr Vorlauf für beide Seiten Zeit genug ist, sich darauf vorzubereiten.

[Andy0711]

Hier kommt Bewegung rein:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...39ea1.html

Da ich selber erstmal ziemlich googlen musste, hier eine Übersicht über die Fahrten (kursiv jeweils die letzte reguläte Fahrt) - sofern sich beim Stand 28.11. der Sitzungsvorlagen zum 21.12. außer dem Zusatzzug auf der S3 nichts mehr geändert hat:
S1 Kirchheim - Hauptbahnhof - Herrenberg:
00:21 - 01:05 - 01:43
01:16 - 02:00 - 02:38 (sowie +1 und +2 Stunden)
S1 Herrenberg - Hauptbahnhof - Kirchheim:
00:17 - 00:55 - 01:38
01:47 - 02:25 - 03:08 (sowie +1 und +2 Stunden)
S2 Schorndorf - Hauptbahnhof - Filderstadt:
00:18 - 00:55 - 01:26
01:25 - 02:05 - 02:36 (sowie +1 und +2 Stunden)
Hinweis: Anschluß auf S3 in Waiblingen um 02:46-02:50 und 03:46-03:50, daher dort 3 Minuten Aufenthalt.
S2 Filderstadt - Hauptbahnhof - Schorndorf:
00:34 - 01:05 - 01:40
01:44 - 02:15 - 02:52 (sowie +1 und +2 Stunden)
Hinweis: 2 Minuten Aufenthalt in Waiblingen, um Anschluß von S3 abzuwarten.
S3 Backnang - Hauptbahnhof - Vaihingen (- Flughafen):
23:41 - 00:15 - 00:29
01:10 - 01:45 - 01:59 (sowie +1 und +2 Stunden, letzte S3 verlängert bis zum Flughafen an 04:12)
Hinweis: Anschluß auf S2 in Waiblingen um 02:28-02:32 sowie 03:28-03:32, daher dort 1 Minute Aufenthalt.
S3 Vaihingen - Hauptbahnhof - Backnang:
00:30 - 00:45 - 01:17
01:00 - 01:15 - 01:47
02:20 - 02:35 - 03:07 (sowie +1 und +2 Stunden)
Hinweis: 3 Minuten Aufenthalt in Waiblingen, um Anschluß von S2 abzuwarten.
S4 Marbach - Hauptbahnhof - Schwabstraße:
23:55 - 00:23 - 00:28
01:01 - 01:33 - 01:38 (sowie +1 und +2 Stunden)
Hinweis: Anschluß auf S5 in Ludwigsburg um 02:12-02:16 und 03:12-03:16, daher dort 4 Minuten Aufenthalt.
S4 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Marbach:
01:03 - 01:08 - 01:35
02:23 - 02:28 - 02:58 (sowie +1 und +2 Stunden)
Hinweis: 4 Minuten Aufenthalt in Ludwigsburg, um Anschluß von S5 abzuwarten.
S5 Bietigheim - Hauptbahnhof - Schwabstraße:
00:07 - 00:33 - 00:38
01:34 - 02:03 - 02:08 (sowie +1 und +2 Stunden)
Hinweis: Anschluß auf S4 in Ludwigsburg um 02:43-02:47 und 03:43-03:47, daher dort 3 Minuten Aufenthalt.
S5 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Bietigheim:
00:53 - 00:58 - 01:23
01:53 - 01:58 - 02:25 (sowie +1 und +2 Stunden)
Hinweis: 3 Minuten Aufenthalt in Ludwigsburg, um Anschluß von S4 abzuwarten.
S6 Weil der Stadt - Hauptbahnhof - Schwabstraße:
00:04 - 00:43 - 00:48
01:04- 01:43 - 01:48 (sowie +1 und +2 Stunden)
Anschluß auf S4 in Zuffenhausen um 02:33-02:37 und 03:33-03:37.
S6 Schwabstraße - Hauptbahnhof - Weil der Stadt:
00:43 - 00:48 - 01:25
02:13 - 02:18 - 02:55 (sowie +1 und +2 Stunden)
Anschluß von S4 in Zuffenhausen um 02:23-02:27 und 03:23-03:27.

Da ich schon einige Anschlüsse erwähnt habe, führe ich auch noch die restlichen auf. Einige davon sind zwar alles andere als toll, aber man kann einfach nicht alles haben.

Anschlüsse am Hauptbahnhof von Zuffenhausen nach Bad Cannstatt:
S4 auf S3: 02:33-02:35 (sowie +1 Stunde)
S5 auf S2: 02:03-02:15 (sowie +1 und +2 Stunden)
S6 auf S2: 01:43-02:15 (sowie +1 und +2 Stunden)
Sx auf S1: Xx:Xx-02:25 (sowie +1 und +2 Stunden)

Anschlüsse am Hauptbahnhof von Bad Cannstatt nach Zuffenhausen:
S1 auf S6: 02:00-02:18 (sowie +1 und +2 Stunden)
S2 auf S6: 02:05-02:18 (sowie +1 und +2 Stunden)
S3 auf S5: 01:45-01:58 (sowie +1 und +2 Stunden)
Sx auf S4: Xx:Xx-02:28 (sowie +1 und +2 Stunden)

Anschlüsse am Hauptbahnhof von Zuffenhausen nach Vaihingen:
S5 auf S2: 02:03-02:05 (sowie +1 und +2 Stunden)
S6 auf S3: 01:43-01:45 (sowie +1 und +2 Stunden)
S4 auf S3: 01:33-01:45 (sowie +1 und +2 Stunden)
Sx auf S1: Xx:Xx-02:00 (sowie +1 und +2 Stunden)

Anschlüsse am Hauptbahnhof von Vaihingen nach Zuffenhausen:
S1 auf S4: 02:25-02:28 (sowie +1 und +2 Stunden)
S2 auf S6: 02:15-02:18 (sowie +1 und +2 Stunden)
S3 auf S5: 02:35-02:58 (sowie +1 und +2 Stunden)

Anschlüsse in Rohr:
S1 auf S2: 02:07-02:22 (sowie +1 und +2 Stunden)
S2 auf S1: 01:57-02:17 (sowie +1 und +2 Stunden)

Anschlüsse in Bad Cannstatt:
S1 auf S2: 01:56-02:19 (sowie +1 und +2 Stunden)
S1 auf S3: 01:56-02:39 (sowie +1 und +2 Stunden)
S2 auf S1: 02:01-02:29 (sowie +1 und +2 Stunden)
S3 auf S1: 01:41-02:29 (sowie +1 und +2 Stunden)