Rosensteinbrücke

[Zweisystemer]

https://abload.de/img/img_3437e1fbj.jpg

Für was dient das kurze Schienenstück in der Gleismitte?

Guck Dir die Schwellen an, da gibt es wechselweise rechts und links gekappte Schwellen und durchgehende Schwellen. Das Gleis verbindet das ganze, so dass es stabil gegenüber einwirkenden Kräften bleibt.

[Mario]

Für was dient das kurze Schienenstück in der Gleismitte?

Das gab es auch hier: http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...9#pid81059

[Andy0711]

[...]  An mindestens der Haltestelle, an der ich geschaut habe, hat man nicht einfach den U16-Plan überklebt, sondern den ganzen Aushang inklusive anderer Linien, Tarifinfo, Netzplan etc. neu gedruckt. Ist wohl gerade zu billig? [...]

OT:
Das Thema Ressourcen-/Geldsparen scheint in manchen Etagen wohl noch nicht angekommen zu sein.

Ich hatte schon mal darauf hingewiesen, dass es Verschwendung ist, wenn  z.B. nur bei einer Tarifänderung (wie der zum 1.4.)
oder minimalen Fahrplan-Änderung jedes Mal die  kompletten ,Tableaus'  neu ausgedruckt werden.

Und auch wenn es überhaupt keine Änderungen auf der betreffenden Linie  gibt, werden sie zu jedem FP-Wechsel im Dez. ausgetauscht.

Bitte bei Ressourcen aber unbedingt berücksichtigen, ob der Kleber bzw. die zusätzliche Klebefolie nicht umweltschädlicher ist sowie das Bedrucken von Aufklebern nicht teurere Drucker oder mehr Strom durch das langsamere Bedrucken von Aufklebern benötigt wird ebenso wie das passgenaue Stanzen von Aufklebern (bzw. ob dieses dann direkt an ein externes Unternehmen vergeben und/oder sogar ausgeschrieben werden muss - vermutlich letzteres eher nicht, aber keine Ahnung). Beim Geldsparen ist der Zeitaufwand für das langsamere Drucken, Stanzen sowie das exakte Positionieren der Aufkleber auch zu berücksichtigen. Dann müssen bei den Kosten die exakten CO2-Emissionen verrechnet werden und ausschließlich dann darf das Ergebnis betrachtet werden.

Nicht alles, was vor 20 Jahren so richtig war, muss jetzt unbedingt noch richtig sein. Ich habe im Geschäft auch schon Toner wegschmeißen müssen nach Papierstau durch unsachgemäßem Aufkleberdruck (oder auch Folien) durch Benutzer mit der Folge von verklebten Bildtrommeln. Ich glaube ein Gerät musste ich sogar wegschmeißen - das spart nebenbei auch keine Ressourcen (CO2-Kosten der Geräteproduktion).

Und irgendjemand muss in seiner Freizeit jeden Fahrplan jeder Haltestelle und Linie vergleichen, auch wenn sich nur an einer Haltestelle einer Linie dieser um eine Minute geändert hat. Oder jemand programmiert die Software in seiner Freizeit so, dass diese das automatisch erkennt und nur diese Fahrpläne druckt (und ob an der Haltestelle der alte Fahrplan noch vorhanden ist oder abgerissen wurde).

Kleiner Hinweis nebenbei: Im Kleingedruckten stehen häufig auch Ausnahmen drin, die mit Schulferien, Osterfeiertagen o. ä. zu tun haben und nur ein Jahr gültig sind, da sich die Wochentage im nächsten Jahr unterscheiden - selbst wenn sich auf der gesamten Linie nicht eine Abfahrtszeit (oder ein Ein-/Ausrücker) geändert hat.

=> Schön, dass ihr dies alles berücksichtigt habt. Natürlich ist es sinnvoll, dies alle paar Jahre zu überprüfen - aber wer sagt, dass dies nicht geschehen ist oder aufgrund von Personalmangel gerade nicht umgesetzt werden kann?

[Micha]

In vielen Aushang-Fahrplänen führt die Legende  schlicht und ergreifend auf:
,S' für: an Schultagen und ,F' für: an Ferientagen - ohne  Jahresangaben.

Bei der  DB  scheint es mit den Einzel-Fahrplänen ja auch seit Jahrzehnten - und immer noch - zu gehen.

[Andy0711]

In vielen Aushang-Fahrplänen führt die Legende  schlicht und ergreifend auf:
,S' für: an Schultagen und ,F' für: an Ferientagen - ohne  Jahresangaben.

Bei der  DB  scheint es mit den Einzel-Fahrplänen ja auch seit Jahrzehnten - und immer noch - zu gehen.

Zumindest bei den Stadtbahnlinien (z. B. gesehen U29 Rosenberg... vermutlich auch Busse wie 42), die einen angepassten Ferienfahrplan haben, sind aber die Ferienzeiten des laufenden Jahres unten abgedruckt. Bei den S-Bahnen die Instandhaltungsfenster des Jahres. Usw. usf. All das müsste manuell kontrolliert werden. Ebenso, falls auch ein Einrücker nach dem Fahrplanwechsel in einen anderen Betriebshof einrückt. Also fallen alle S-Bahnen aus, alle Stadtbahnen und Busse mit Ferienfahrplänen, vermutlich alle Nachtbusse und alle, bei denen sich irgendetwas ändert (wenn man nicht jede Haltestelle bei einer Linie einzeln kontrollieren will).

[JoJo]

In vielen Aushang-Fahrplänen führt die Legende  schlicht und ergreifend auf:
,S' für: an Schultagen und ,F' für: an Ferientagen - ohne  Jahresangaben.

Super Idee. Ich stand neulich in der niedersächsischen Pampa an genau so einem Fahrplan. Zum Glück war an der Haltestelle noch eine Familie mit Schulkind, die ich fragen konnte, ob in Niedersachsen grade Ferien sind ...

[Mario]

[AFu]

Hallole,

was hat man mit der Brücke vor? - Man hat, bzw. tut es noch, Straßenmarkierungen für Fahrradstreifen aufgebracht.

Grüßle
AFu

[snowtrain]

Der Abriß der Rosensteinbrücke soll 2024 erfolgen:

https://www.stuttgart.de/service/aktuell...ruecke.php

Mal schauen wann dann eine neue - für welche Verkehrsteilnehmer auch immer ausgelegte - Brücke stehen wird. Die ganze Planungstätigkeit/Ausschreibung kann man ja parallel zu denen für den Abriß machen, so daß man dann ziemlich schnell nach Abriß loslegen könnte mit dem Bau des neuen Neckarquerung.

[Felix]

Weshalb dauert das denn so lange? Wir haben ja noch 2022