Bilder aus Strasbourg

[snowtrain]

Hallo allerseits,

nachdem inzwischen die Endphase der Trambauarbeiten in Kehl begonnen hat (es sind ja schon Probefahrten absolviert worden; siehe oben), hat es diesmal nur 5 Wochen gedauert bis ich wieder hingefahren bin - diesmal zur Abwechslung mal wieder mit dem TGV, weswegen ich auch für andere Dinge noch Zeit hatte. Dazu aber später mehr.

Wir beginnen kurz nach der Haltestelle Kehl Bahnhof. So stellt sich die Situation derzeit dar:











Haltestelle Hochschule:







Eingleisig weiter Richtung Rathaus:















Eben dort angekommen:



DAS soll so bleiben? Gute Güte...















Eines fernen Tages wird die Menschheit diese Steine finden und rätseln - so wie wir heut über Stonehenge - was wohl der Zweck dieser war...


Danach bin ich dann nach Robertsau Boecklin gefahren um mir die Verlängerung der Linie E anzuschauen. Und wie ich feststellen konnte ist der Gleisbau auch schon bereits abgeschlossen worden. Aber fangen wir erstmal in Robertsau Boecklin an. Dort weist ein Plakat auf die Verlängerung hin, welche im 2. Halbjahr 2019 in Betrieb gehen soll:







Derzeitge Endstation:



Momentane Wendeanlage:









Und ab hier gehts dann im nächsten Jahr weiter:







Haltestelle Jardiniers:













Haltestelle Mélanie:





Maunz:

















Endhaltestelle Escale Niederau:









Ich muß sagen, die neue Strecke sieht richtig klasse aus. Sehr ruhig gelegen und durchgehend mit Rasengleis versehen.


Damit war ich aber gestern immer noch nicht durch. Auf meinem Weg zurück zum Hauptbahnhof habe ich dabei einen knallroten Reisebus gesehen:




Apropos Hauptbahnhof. Da war doch noch was. Genau, die Buslinie G wird auch im Tramübersichtsplan verzeichnet, da sie zumindest teilweise auf eigenen (Bus-)Spuren unterwegs ist. Ich muß sagen, die Vorrangschaltung hat dabei gut geklappt (meiner Meinung nach sogar besser als bei der Tram...) und im Bereich vor der Endhaltestelle sieht die Fahrspur sogar wie eine Tramtrasse aus. Beginnen wir also am Gare Centrale:



Arg viele (Sitz-)Plätze hats speziell im vorderen Fahrzeugteil nicht gerade...



Und so verläuft die Strecke:



Wie es sich für eine Linie mit einer solchen Endhaltestelle gehört, werden auf dem Weg dorthin Kopenhagen, London und Wien passiert





Die angesprochene Trasse, auf der man auch gut Tramgleise verlegen könnte...



An der Endhaltestelle angekommen:



Ich könnt mich jedesmal beömmeln, wenn ich in Frankreich dieses Schild vom Saufbus lese



Die Linie 70 kommt dort auch vorbei. In die bin ich danach dann auch gestiegen, aber in die andere Richtung. Aber erstmal eins nach dem anderen. Wo sind wir denn jetzt eigentlich? Genau, in London:









In London bin ich also ausgestiegen um mir die Umgebung mal anzuschauen. Da gibts nämlich unter anderem auch einen Pariser Platz:



Und auch ein Hotel zur königlichen Sonne:



Und einen Tümpel:



Aber ich bin dann nicht mit der Linie G zurück zum Hauptbahnhof gefahren (ich hatte noch Zeit, denn ich war ja insgesamt für 9 ½ Stunden in Strasbourg/Kehl), sondern mit der Linie 70 zur Station Poteries.

Äh ja, Wagen hält:



Poteries, und damit schließt sich der Kreis ja quasi wieder, ist schließlich auch die Starthaltestelle der Linie D, welche einen nach Kehl bringt:



Und hier sehen wir die abfahrbereite Tram D:



Bis zum nächsten Mal

Stephan

[AlexB2507]

Ojee..also die "Wartehallen" in Kehl sehen echt gewönugsbedürftig aus...an sich eine gute Idee aber es wirkt nicht sehr schön..lassen wir uns überraschen.
Viele Grüße Alex
Ps. Es heißt meines Wissens Hotel "Sonnenkönig".

[snowtrain]

Ps. Es heißt meines Wissens Hotel "Sonnenkönig".

So kann man es natürlich auch übersetzen Aber ich war ja auch gestern dort und nicht heute, am Tag der Sonne

[snowtrain]

Hallo allerseits,

6 Tage vor Inbetriebnahmer der Neubaustrecke in Kehl zwischen Bahnhof und Rathaus sind gestern die folgenden Bilder entstanden.

Die neue Strecke selber hat sich gegenüber meinem Besuch vor 4 Wochen nicht mehr sonderlich verändert:





Deswegen gleich weiter zur Haltestelle Hochschule/Läger:













Wie man sieht sind auch an dieser Kehler Haltestelle französische Reklameplakate zu finden. Aber so richtig fertig ist man so kurz vor Inbetriebnahme noch nicht. Es ist ja noch nicht einmal der Haltestellenname angeschrieben.





GRAUenhaft:

















Ich weiß daß man über Geschmack (nicht) streiten kann, aber diese Gestaltung der Endhaltestelle ist das häßlichste was ich jemals an einer Tramhaltestelle gesehen habe. Ganz schrecklich so etwas. Wie konnte der Gemeinderat nur einen solchen Entwurf genehmigen?


Direkt vor dem berühmten Strasbourger Münster fährt die Tram leider nicht entlang, weswegen man schauen muß wo man Tram plus Münster gemeinsam auf ein Bild bekommt.

Hier hats einigermaßen geklappt:



[/url]

Eine der vielen deutschsprachigen Ortsbezeichnungen, welche es weiterhin in Strasbourg gibt, ziert diese Tramanzeige:



Nous vivons l'Europe - Wir leben Europa









Falls jemand dabei sein möchte wenn die erste planmäßige Tram das Kehler Rathaus erreicht muß dieser sich früh auf den Weg machen: am kommenden Freitag um 04.43 Uhr wird die erste Tram dort erwartet... Warum man das in Strasbourg/Kehl mitten in der Nacht an einem Werktag macht und nicht wie bei uns wo man einen bzw. zwei Eröffnungszüge an einem Samstagmittag, wenn alle Interessierten dabeisein können, losschickt wissen nur die Götter. Ein offizielles Eröffnungsfest wird es dann zum Start des Kehler Weihnachtsmarkts am 8./9. Dezember geben, wenn zum deutschen Fahrplanwechsel auch das neue Bussystem in Kehl in Betrieb geht.

Bis zum nächsten Mal

Stephan

[AlexB2507]

Hallo,

wie du schon schriebst es ist Geschmacksache. Architektur ist wie viele leider vergessen Kunst. Und Kunst ist Geschmacksache. Ich finde die Haltestelle interesant … ob sie schön ist, lieg an jedem einzelnen und steht somit auf einem anderen Blatt. Persönlich find ich das eine Haltestelle ein ausgeglichenes Maß an Funktionalität und "Schönheit" haben sollte. Vielleicht soll so auch ein Bilbao-Effekt entstehen. Das würde diese ungewöhnliche Haltestelle erklären. Ich Würde mal behaupten das bei der Haltestelle Bottroper Straße auch ein solcher Hintergedanke geherrscht hat.

Viele Grüße Alex

[A streetcar named desire]

Danke für die Bilder, und danke auch für die Erinnerung dass es da bereits nächste Woche los geht! Ich werde da sicherlich recht zeitnah einen Ausflug per BW-Ticket hin unternehmen. Wollte ich ja schon immer mal machen seit die Bahn nach Kehl fährt, aber dann hab ich immer gesagt, wartest halt lieber mal ab bis die ganze Strecke eröffnet ist.

[Rüdiger Frey]

Das Bild der Strasburger Straßenbahn wird sich in näher Zukunft etwas verändern. Die Eurotrams der ersten Generation sollen sukzessive gegen weitere Citadis getauscht werden. Die ersten Fahrzeuge sind abgestellt und wurden auch schon verschrottet bzw. sollen zeitnah verschrottet wurden um Platz zu schaffen.

[Felix]

Danke für die Bilder!

Ich war letzten Montag mit dem DRK in Kehl bei einer Präsentation für einen EU-Kommissar. Die hat auf einem Parkplatz stattgefunden, der auf dem dritten Bild rechts anzutreffen ist - von dort hatte man einen guten Blick auf die Strecke. Die Personalschulungsfahrten laufen auf jeden Fall auf Hochtouren - man hatte schon fast das Gefühl von einem Regelbetrieb, so viel fuhr dort lang.

[snowtrain]

Hallo allerseits,

nun fährt sie also, die Tram zum Kehler Rathaus. Seit Freitag in aller Hergottsfrüh ist die Linie D bis ins Zentrum von Kehl unterwegs.

Aus diesem Grunde war ich gestern zum achten - und höchstwahrscheinlich letzten - Mal in diesem Jahr in Kehl/Strasbourg um mir das vollbrachte Werk anzuschauen.

Am Strasbourger Hauptbahnhof, wie auch sonst überall, sind die Beschilderungen auf den neuesten Stand gebracht worden:



Zuerst ging es allerdings ans andere Ende der Linie D nach Poteries, um die ganze Strecke komplett von A bis Z befahren zu können:





Aber auch künftig wird die Linie D die einzige Strasbourger Tramstrecke sein, welche zwei verschiedene Endstationen im Osten hat. Es fährt nämlich weiterhin nur jeder zweite Kurs bis nach Kehl, während die restlichen Kurse nur bis zur letzten Haltestelle auf französischem Gebiet, Port du Rhin führen um dort zu wenden. Das führt dazu, daß Mo-Fr nur alle 12-16 Minuten eine Tram von Kehl nach Strasbourg fährt. Einzig am Samstagnachmittag fahren alle Tramzüge bis Kehl durch. Ob tatsächlich zu wenig Bedarf da ist um den üblichen Takt 5-9 Minuten auch nach Kehl zu führen oder ob das finanzielle Gründe hat, Stichwort Beteiligung der Stadt Kehl, wäre zu ergründen:



Und dann gings auf die Strecke:







Hier biegt die Tram von der B28 in die Großherzog-Friedrich-Straße ein - oder umgekehrt:









Und somit sind wir am Rathaus angekommen:







Ta-daa:





Einen Prellbock gibt es auf Kehler Seite somit auch nicht, aber dafür dieses formschöne Teil:







Der neue Alltag am Kehler Rathaus:





















Zur Gestaltung der Endhaltestelle, welche ich ja bereits angesprochen habe, gibt es nicht nur meine ablehnende Haltung. Ein Mann sprach mich im Bereich Rathaus an als ich gerade fotografiert habe und fragte mich was ich von der Haltestellenkonstruktion halte... Ich habe es ihm geradeaus gesagt was meine Meinung dazu ist und er war genau der selben Ansicht wie ich.

Eine Panne gabs gleich mal gestern Abend, als alle Tramzüge nur bis zum Kehler Bahnhof fuhren und dort wendeten. Irgendein Problem mit einer Ampel schien es gegeben zu haben weswegen es nicht weiterging. Ich bin die Strecke dann abgelaufen um nachzuschauen was los war, aber bis auf Polizei, welche den Verkehr an einer Kreuzung geregelt hat (obwohl die Ampeln alle in Betrieb waren), gab es nichts Besonderes zu sehen. Eine Tram war währenddessen zwischen Bahnhof und Rathaus nicht anzutreffen.

In diesem Sinne waren das meine Baustellenbilder der Tramverlängerung in Kehl. All denjenigen, die sich die verlängerte grenzüberschreitende Strecke selber anschauen möchten in nächster Zeit wünsche ich viel Vergnügen dabei - es lohnt sich.

Stephan

[AFu]

Hallole,

danke fürs Zeigen.

Frage: Wie wurden die Ansagen in der Tram besprochen? - Hat man für die Deutsche Seite eine Deutsche Person sprechen lassen, oder sind die mit französischen Akzent von der Original Stimme besprochen?

Grüßle
AFu