Sperrungen Haltestellen und Bahnübergänge aufgrund von Bauarbeiten

[Mario]

Die Wende ist auch technisch nicht anders möglich, da wegen fehlendem spitzen GW von Gleis 4 zu Gleis 3 nicht 2 Züge wenden können.

Prinzipiell schon: liesse man die U3 2 Minuten später ab Vaihingen fahren (was sie in der HVZ faktisch sowieso tut), dann wäre es kein Problem mehr.

Das wäre in der Tat eine Möglichkeit, man bräuchte aber 1 Kurs mehr. Von den Linien U3, U8 und U12 hat die U3 eh die längste Wendezeit in Vaihingen.

Wie stimmen sich dort die Fahrer eigentlich ab wer von den Dreien zuerst sich aufs Abfahrgleis begeben darf, wenn 3 Züge in den 3 Kehrgleisen stehen? Haben die den Fahrplan des anderen im Kopf oder regelt das das kleine Stellwerk im Rundbau?

[Busfan 92]

In dem Rundbau ist nur der Pausenraum von den Fahrern.

[WN 26]

Die Wende ist auch technisch nicht anders möglich, da wegen fehlendem spitzen GW von Gleis 4 zu Gleis 3 nicht 2 Züge wenden können.

Prinzipiell schon: liesse man die U3 2 Minuten später ab Vaihingen fahren (was sie in der HVZ faktisch sowieso tut), dann wäre es kein Problem mehr.

Das wäre in der Tat eine Möglichkeit, man bräuchte aber 1 Kurs mehr.

Wird durch die Sperrung des Plieninger Astes nicht ohnehin mindestens ein Kurs weniger als üblich gebraucht?

[Mario]

Wird durch die Sperrung des Plieninger Astes nicht ohnehin mindestens ein Kurs weniger als üblich gebraucht?

Das ist zutreffend; es sind sogar zwei.

[GT6]

...Der Vorteil ist, daß die U6 aus Ri. Fasanenhof wegen Kreuzung nicht von der U3 aufgehalten wird, was oft passiert, wenn die U3 sich zu lange am Bf aufhält....

Das verstehe ich nicht. Bitte erläutern! Die U3 kreuzt bei der Abfahrt in Richtung Vaihingen doch weiterhin die Trasse der U6 aus Ri. Fasanenhof.
Zudem wird durch die verspätete Abfahrt der U3 die U6 Ri. Fasanenhof behindert.

Erst gestern selbst gesehen: die U3 kommt in Möhringen Bf. Gleis 3 dann an, wenn sie schon wieder abfahren soll. Tolle Planung! Und das bis Ende Juli...

MfG
GT6

[Mario]

...Der Vorteil ist, daß die U6 aus Ri. Fasanenhof wegen Kreuzung nicht von der U3 aufgehalten wird, was oft passiert, wenn die U3 sich zu lange am Bf aufhält....

Das verstehe ich nicht. Bitte erläutern! Die U3 kreuzt bei der Abfahrt in Richtung Vaihingen doch weiterhin die Trasse der U6 aus Ri. Fasanenhof.

Abfahrt U3 nach Vaihingen: 15:01 h Gleis 3
Abfahrt U6 nach Gerlingen: 15:03 h Gleis 2
d.h. 1 Minute vorher (15:02 h) kreuzt die U6 die U3-Schiene. Wenn die U3 bei schon längerem Grün verspätet abfährt (z.B. Ablösung), muß die U6 vor dem BÜ warten.
Da die U3 z.Z. aber verspätet abfährt, gibt es diesen Konflikt nicht. Daß in der U6-Gegenrichtung die U6 auf die U3 manchmal warten muß ist richtig.

[GT6]

Hätte die SSB von mir aus machen können.

[Mario]

Sei froh das die U3 überhaupt fährt. Hätte ich eingestellt und dafür ganztägig die U12 nach Vaihingen.

Hätte man zumindest in den Pfingstferien so machen können. Außerhalb der Ferien ist es aber eine Schwächung des kumulierten Taktes U3/8/12 zwischen Vaihingen und Möhringen und am Bf Vaihingen würden die Fahrgäste vergebens auf die U3 warten, die über Möhringen hinaus fahren wollen.

[hopperpl]

Wir sind uns alle aber darüber im Klaren, dass die U12 in der HVZ immer nach Vaihingen fährt? Auch in den Ferien?

[Mario]

Wir sind uns alle aber darüber im Klaren, dass die U12 in der HVZ immer nach Vaihingen fährt? Auch in den Ferien?

Es war ganztägig gemeint.