Verlegung Haltestelle "Wilhelma"

[Andreas]

Jörger verlegt zwischen Mineralbäder und Wilhelma neue Trassen für Signalleitungen der SSB. Zudem kommen dort Absperrungen für die Bombenentschärfung am 28. Nov dazu - die macht aber glaub Jörger nicht.

Die Verlegung der Wilhelma-Haltestelle kommt erst in einigen Jahren, wenn der Rosensteintunnel (B10) gebaut ist. Das ist frühstens 2017 der Fall. Vorher wird die Haltestelle nicht verlegt - geht ja auch nicht, da die B10 im Weg ist.

[Mario]

Die Bauarbeiten für die neue Haltestelle beginnen noch im September, der neue Stadtbahn-Halt soll Mitte 2016 in Betrieb genommen werden: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...f524d.html

[snowtrain]

In Kürze wird der Bereich vor dem Wilhelma-Haupteingang frei, so daß mit dem Bau der neuen Haltestelle begonnen werden kann:

http://www.stuttgart.de/rosensteintunnel...1/9/574802?

In weiser Vorahnung habe ich mir am Samstag mal wieder einen Überblick über die aktuelle Situation vor Ort verschafft:



Deutlich zu erkennen die Gleisüberfahrt, wo auf die andere Seite der U14-Trasse gewechselt werden soll.

Außer den schon seit Jahren bekannten Visualisierungen

http://cdn1.stuttgarter-zeitung.de/media...lized.jpeg

und

http://www.ssb-ag.de/files/wilhelma_visu..._z02_1.jpg

habe ich bislang aber keinen genauen (pdf-)Plan diesbezüglich gesehen. Wie schauts denn genau aus in Sachen Gleisverlegung ? Wird im Bereich des Wilhelma-Haupteingangs aus dem Stadteinwärtsgleis das Auswärtsgleis ? Oder werden beide verschoben ?

Es gibt zwar diesen riesigen Plan bezüglich der künftigen Situation in der Prag- und Neckartalstraße, der zum einen schon ziemlich genau zeigt, wie es unter anderem im Bereich der Haltestellen Wilhelma (neu) und Rosensteinpark (neu) nach Ende der Tunnelbauarbeiten aussehen wird, aber in Sachen Gleisverlegung werde ich da auch nicht schlauer.

[Mario]

... habe ich bislang aber keinen genauen (pdf-)Plan diesbezüglich gesehen. Wie schauts denn genau aus in Sachen Gleisverlegung ? Wird im Bereich des Wilhelma-Haupteingangs aus dem Stadteinwärtsgleis das Auswärtsgleis ? Oder werden beide verschoben ?

Es gibt zwar diesen riesigen Plan bezüglich der künftigen Situation in der Prag- und Neckartalstraße, der zum einen schon ziemlich genau zeigt, wie es unter anderem im Bereich der Haltestellen Wilhelma (neu) und Rosensteinpark (neu) nach Ende der Tunnelbauarbeiten aussehen wird, aber in Sachen Gleisverlegung werde ich da auch nicht schlauer.

Gemäß der Verlautbarung vom 18.9.2015 - die auch im Amtsblatt veröffentlicht wurde - sollen die Gleise um ca. 4 Meter Richtung Wilhelmaeingang verschwenkt werden. Wie dem "riesigen" Plan zu entnehmen ist, werden die Gleise parallel geführt. Es gibt ja schließlich zwei Seitenbahnsteige um die Fußgängerströme zu trennen.

[Felix]

Die Straßenführung der Wilhelmaseitigen Straßenseite ist seit heute auch verschwenkt - dh die Autos überqueren die U14 weiter vorne. Ich finde es allerdings etwas unvorteilhaft, da Wilhelma-Besucher jetzt zwei Mal die Schienen kreuzen müssen, außerdem bin ich auf die Berufsverkehrszeiten gespannt, inwiefern die Autofahrer bei Rückstau den BÜ freilassen.

[Felix]

Fehlen die sechs Bäume direkt vor dem Haupteingang schon länger?

[Felix]

An der Wilhelma werdenbim Moment Holzspanplatten aufgestellt die über die komplette Länge des Haupteingangs gehen und die Sicht zur Straße verdecken.

[snowtrain]

Die Straßenführung der Wilhelmaseitigen Straßenseite ist seit heute auch verschwenkt (...)

In der Tat:

An der Wilhelma werdenbim Moment Holzspanplatten aufgestellt die über die komplette Länge des Haupteingangs gehen und die Sicht zur Straße verdecken.

Oh ja ...



Bleibt das jetzt so bis die neue Haltestelle fertig ist ?

[dt8.de]

Bleibt das jetzt so bis die neue Haltestelle fertig ist ?

Vielleicht ist das ja die neue Haltestelle - der Hochbahnsteig wäre schonmal da ;-)

[AFu]

Hallole,

für was ist eigentlich die zweite Gleisüberführung nach der Einmündung der U13-Strecke?

Grüßle
AFu