Zukunftspläne für Stuttgart

[metalhead]

Natürlich erinnert es an Diskussionen aus dem 19. Jahrhundert, denn genau um die ging es. Und die zeigen auch ganz gut, was ich sagen wollte. Nämlich, dass es manchmal sinnvoll sein kann, über etwas neues nachzudenken und es zu untersuchen. Und das obwohl es vielleicht erstmal Bedenken geben kann, zum Beispiel zur Evakuierung.

Genau darum geht es. Wie ich bereits geschrieben habe, ist die Erfindung der Seilbahn nicht neu. Von "Ewiggestrigem" kann deshalb keine Rede sein.
Die Seilbahn ist eine Diskussion von gestern. In Zukunft sollte man wieder über Zukunftsthemen diskutieren, Dazu gehören auch autonome Drohnen. Weitaus sicherer und schneller als die Seilbahn.

Eine Seilbahn an sich ist nicht neu, aber der Anwendungsfall. Und wenn schienengebundene Abschnitte dazu kommen, dann ist das auch neu. Das gibt es bisher meines Wissens noch nirgends.

Übrigens kann ich mich nicht erinnern das Wort "Ewiggestrigem" benutzt zu haben. Auch glaube ich, dass du es in dem vermeinten Satz falsch eingesetzt hast, sonst widersprichst du dir nämlich.

Wieso sollten autonome Drohnen sicherer sein als eine Seilbahn? Das ist erklärungsbedürftig.

Und um deine Frage zu beantworten: Vielleicht ja, weil bisher kaum jemand gegen Leute wie dich angekommen ist.

Lol. Ich habe ja in diesem Land leider überhaupt keine Entscheidungsbefugnis, und so funktioniert das in unserem System auch gar nicht. Sollte es zumindest. Bei der merkelschen Politik bin ich mir da nicht so sicher..

Ich meinte ja auch nicht dich persönlich, sondern "Leute wie dich". Und die sitzen dann zum Beispiel in einem Gemeinderat und haben eben doch Entscheidungsbefugnis.

Echt? Bist du auch einer der Verfechter der unkoventionellen Ideen, bei Bus-Bus-Begegnungsverkehr 6 Meter Fahrbahnbreite als sinnvoll zu erachten? Oder auf die Schleppkurve an Haltebuchten zu verzichten? Wir wagen mal was neues. Solch ein Büro kenne ich auch aus meiner Nähe

Hä? Also irgendwie ist die Diskussion mit dir seltsam. Einerseits willst du autonome Drohnen und andererseits reagierst du so auf mein Verfechten unkonventioneller Ideen.

Der Bus-Bus-Begegnungsverkehr mit 6 Meter Fahrbahnbreite ist (vorallem gegenüber den Drohnen) nichtmal eine unkonventionelle Idee. Es ist ein Sonderfall der RASt 06, zum Beispiel für enge Straßenquerschnitte. Das ist manchmal vielleicht sinnvoll, meistens aber eher nicht, weil die Busse verlangsamen müssen. Ich weiß nicht, ob es wirklich jemanden gibt, der sich großartig Gedanken darüber macht, was er allgemein sinnvoller findet. Es kommt halt auf die örtliche Situation an.
Wie kann man denn an Haltebuchten auf Schleppkurven verzichten? Dann hat man nur rechte Winkel? Wahrscheinlich meinst du die Ausführung der Haltebuchten ohne die Schleppkurve des Busses bei der Einfahrt zu berücksichtigen, weshalb der Bus dann nicht parallel an die Steigkante fahren kann. Da hast du aber auch etwas missverstanden, denn genau so hat man über viele Jahrzehnte gebaut. Heute berücksichtigt man die Schleppkurve normalerweise, wobei das bei weitem noch nicht alle Planer verinnerlicht zu haben scheinen.

Vielleicht mal auf Leute hören, die Ahnung haben? Wenn ich aber sehe, was für Klugscheißer so in manchem Gemeindetagen sitzen, die dann ihrer Wählerschaft wahnsinnigen Mumpitz erzählen und die das dummerweise glauben, oder auch andersrum: Laien die Laien wählen, dann kommt sowas bei raus.

Genau deshalb gibt's ja Gutachten?!

Ich glaub du hast ein bisschen ein Henne-Ei-Problem. Du findest es blödsinnig ein Gutachten zu beauftragen, weil die Gemeinde lieber auf Leute mit Ahnung hören sollte. Wer ist das, wenn nicht ein Gutachter?

Du bist kein Seilbahnexperte? Ich dachte du argumentierst mit "technischen und wirtschaftlichen Tatsachen". Dann ist doch die Aussage "tägliche technische Überprüfung" bei der Seilbahn eine Tatsache. Und die kannst du mit nichts belegen? Wie kannst du dir dann sicher sein, dass es eine Tatsache ist?

Gut, dass du meinen Link mit der Quelle mitkopiert hast, so fällt das Argument, ich könne nichts belegen schonmal flach.

Ja da steht drin, dass tägliche, wöchentliche und monatliche Kontroll- und Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Ist mir schon bewusst, aber auch bei der Stadtbahn gibt's ja tägliche Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Deshalb war ja die Frage, was die da machen, denn nur so ist ein Vergleich möglich. Natürlich kann man was Schwammiges mit irgendetwas Konkretem vergleichen, so wie du es hier machst, und dann behaupten, das sind Tatsachen. Stimmt ja auch, aber dass der Vergleich richtig ist, kannst du nicht belegen.