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Außenäste - Einsparpotentiale
#35
(02. 09. 2013, 13:36)hopperpl schrieb: Auch jetzt ist es so, dass bestimmte Züge bei der Fahrt zwischen Stelle und RF zwingend so langsam fahren müssen, dass sie den von RF kommenden Zug sehen. Sie dürfen nicht RF an- oder befahren, bevor der Gegenzug nicht vorbeigefahren ist. Wer unsicher ist, muss zwingend die Leitstelle um Auskunft bitten. Das sind nur 2-3 pro Tag, bei Wende Geroksruhe wäre das den ganzen Tag.
Könntest du mal näher erläutern warum das so ist? Es können bei RF/U15 doch beide Gleise zum Wenden genutzt werden.
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