03. 02. 2026, 23:56
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04. 02. 2026, 00:06 von AlexB2507.)
Spannend das jetzt das benachbarte SSB-Netz am scheitern von LUCIE schuld sein soll...
@Micha das glaubst du doch selber nicht, oder?
LUCIE war genau deswegen schon ein Rohrkrepierer weil man sich von aller Erfahrung, allem Vertrauen und aller bestehenden Infrastruktur, welche die SSB besitzt losgesagt hat.
Gegen ein Nf-System spricht in besonders die Inkompatibilität der bisherigen Werkstattinfrastruktur. Entweder es braucht eine neue Werkstätte, die auch schwere Instandhaltung kann, das wäre teuer. Oder man würde in der bestehenden Werkstatinfrastruktur beide Arten von Fahrzeug warten. Dafür muss man diese anpassen, was erstens auch nicht umsonst ist und zweitens zwangsläufig Einbußen bei der Effizienz führt weil es für kein System optimal ist.
Wer mal einen SSB Betriebshof besichtigen durfte weiß, das ALLES auf den DT8 zugeschnitten ist, von der Länge der Arbeitsstände, Position der Hebebühnen bis hin zu den Sandfülleinrichtungen, welche sich an genau der Stelle der Füllstutzen befinden.
Alles andere hat Chris treffend geschrieben.
@Micha das glaubst du doch selber nicht, oder?
LUCIE war genau deswegen schon ein Rohrkrepierer weil man sich von aller Erfahrung, allem Vertrauen und aller bestehenden Infrastruktur, welche die SSB besitzt losgesagt hat.
Gegen ein Nf-System spricht in besonders die Inkompatibilität der bisherigen Werkstattinfrastruktur. Entweder es braucht eine neue Werkstätte, die auch schwere Instandhaltung kann, das wäre teuer. Oder man würde in der bestehenden Werkstatinfrastruktur beide Arten von Fahrzeug warten. Dafür muss man diese anpassen, was erstens auch nicht umsonst ist und zweitens zwangsläufig Einbußen bei der Effizienz führt weil es für kein System optimal ist.
Wer mal einen SSB Betriebshof besichtigen durfte weiß, das ALLES auf den DT8 zugeschnitten ist, von der Länge der Arbeitsstände, Position der Hebebühnen bis hin zu den Sandfülleinrichtungen, welche sich an genau der Stelle der Füllstutzen befinden.
Alles andere hat Chris treffend geschrieben.
Fährt ab auf GT4, DoT4, O307 und co.
Der offizielle SHB-Blog: shb-ev.com
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