24. 12. 2025, 01:08
Hallo,
also ich sehe da zwei Lösungen:
1. Einbau eines 4. Gleises an der Staatsgalerie zwischen Bahnhof und Planetarium. Südlich müsste dieses Gleis dann einfach an den Abzweig Richtung Hauptbahnhof angeschlossen werden. Die Frage inwieweit das Tunnelgewölbe der darunterliegenden Fernbahn dies zulässt. Auf der nördlichen Seite müsste dieses Gleis dann auf die östliche Seite verschwenkt werden. Dann könnten die beiden Gleise unter den Häusern hindurch Richtung Rotenbergstr. geführt werden.
2. Verlängerung des verbliebenen Tunnelstutzens am Hbf. Richtung Wagenburgtunnel. Die jetzige Kurve Hbf Fahrtrichtung Stöckach müsste dann abgerissen werden. Stattdessen fährt die U-Bahn dann durch den Wagenburgtunnel nach Stuttgart Ost. Evtl. könnte man auch daneben einen weiteren Tunnel graben. Dies wäre dann aber die ganz große Lösung.
Holgee
also ich sehe da zwei Lösungen:
1. Einbau eines 4. Gleises an der Staatsgalerie zwischen Bahnhof und Planetarium. Südlich müsste dieses Gleis dann einfach an den Abzweig Richtung Hauptbahnhof angeschlossen werden. Die Frage inwieweit das Tunnelgewölbe der darunterliegenden Fernbahn dies zulässt. Auf der nördlichen Seite müsste dieses Gleis dann auf die östliche Seite verschwenkt werden. Dann könnten die beiden Gleise unter den Häusern hindurch Richtung Rotenbergstr. geführt werden.
2. Verlängerung des verbliebenen Tunnelstutzens am Hbf. Richtung Wagenburgtunnel. Die jetzige Kurve Hbf Fahrtrichtung Stöckach müsste dann abgerissen werden. Stattdessen fährt die U-Bahn dann durch den Wagenburgtunnel nach Stuttgart Ost. Evtl. könnte man auch daneben einen weiteren Tunnel graben. Dies wäre dann aber die ganz große Lösung.
Holgee