(06. 12. 2025, 22:18)MaxMoritz schrieb: Zur Sache mit der U6: Das könnte man aber schon alleine dadurch beheben, dass man die U6 einfach bei selbst bei minimaler Verspätung noch vor der U5 am Pragfriedhof Ri. HBF durchlässt.Das könnte eigentlich die Lösung sein, wäre da nicht die Ampelschaltung der B27 die bei Annäherung der U5 vom Killesberg auf Rot geht, die dann queren muß. Ob die U5 trotz Grün warten kann und später nochmal ihr Grün anfordern kann entzieht sich meiner Kenntnis.
Aber woher soll der Fahrer der U5 wissen ob die U6 schon durch ist wenn er keinen Sichtkontakt hat. Diese Aufgabe müßte dann die Leitstelle übernehmen, was über den Tag alle 20 Minuten zu aufwendig wäre. Oder man läßt die U5 in der fraglichen Zeit am Killesberg eine Minute später abfahren.