Ja, es gibt dazu eine MBK-Studie der Bahn, bei der der Gäubahn-Damm erhalten bleiben kann.
Waren damals Mehrkosten von ca. € 1,5 Mio., bei eingleisigem Weiterbetrieb.
Waren damals Mehrkosten von ca. € 1,5 Mio., bei eingleisigem Weiterbetrieb.