20. 03. 2025, 13:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20. 03. 2025, 14:14 von Andy0711.)
Heute laut DBF übrigens unterwegs: 7735 nach Herrenberg: 430 217 + 430 017 + 430 213
Ich habe das gerade an der Schwabstraße mal überprüft und ja, 430 213 ist auch im Redesign unterwegs. Also war es bis zur Schwabstraße, dann wurden alle Leute rausgeschmissen und die Fahrt abgebrochen. Die Signalstörung scheint wohl noch nicht behoben, aber man versucht alle halbe Stunde mal, durchzufahren. Vermutlich ohne die Fahrgäste vorher zu informieren, dass es ein Versuch ist. (Vorsicht, Sarkasmus!)
Hier auch ein Nachtrag zum 18.03.2025: Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass an den DFIs bei diesem Zug die Fahrradbereiche "korrekt" dargestellt wurden. Mit korrekt meine ich dabei, dass es vermutlich so gewünscht ist, wobei man sicher auch andere Ansichten dazu haben kann. Als Fahrradbereich wurden jeweils nur die mittleren Wagen angezeigt (also die 431 xxx) und unverändert an der ersten Tür der Rollstuhlbereich. man kann es also etwa so visualisieren:
(_FF_) (_FF_) (_FFR)
(1221) (1221) (1221)
Dies war auch heute bei 430 217 + 430 017 + 430 213 der Fall.
Da jetzt eben 430 227 und 430 213 im Redesign unterwegs sind, wäre naheliegend, dass auch 430 236 und* 430 209 zurück sind, da diese jeweils gemeinsam zum Redesign sind:
430 227 & 236 (0x.09.2024-18.03.2025 [227], #577/615)
430 209 & 213 (ab 23.11.2024-20.03.2025 [213], #594/620)
* (bzw. einer der beiden, falls in einem Langzug überstellt)
Letzteres offensichtlich.
Allerdings frage ich mich, ob Du evtl. 430 070 statt 071 gesehen hast. Ich meine im Vorbeischauen den 430 071 an einem "normalen" Zug gesehen zu haben. Dann dürfte der aber nicht umgebaut sein. Bei den anderen Meldungen aus der Woche war immer 430 070 mit den anderen beiden gekuppelt.
Ich habe das gerade an der Schwabstraße mal überprüft und ja, 430 213 ist auch im Redesign unterwegs. Also war es bis zur Schwabstraße, dann wurden alle Leute rausgeschmissen und die Fahrt abgebrochen. Die Signalstörung scheint wohl noch nicht behoben, aber man versucht alle halbe Stunde mal, durchzufahren. Vermutlich ohne die Fahrgäste vorher zu informieren, dass es ein Versuch ist. (Vorsicht, Sarkasmus!)
Hier auch ein Nachtrag zum 18.03.2025: Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass an den DFIs bei diesem Zug die Fahrradbereiche "korrekt" dargestellt wurden. Mit korrekt meine ich dabei, dass es vermutlich so gewünscht ist, wobei man sicher auch andere Ansichten dazu haben kann. Als Fahrradbereich wurden jeweils nur die mittleren Wagen angezeigt (also die 431 xxx) und unverändert an der ersten Tür der Rollstuhlbereich. man kann es also etwa so visualisieren:
(_FF_) (_FF_) (_FFR)
(1221) (1221) (1221)
Dies war auch heute bei 430 217 + 430 017 + 430 213 der Fall.
Da jetzt eben 430 227 und 430 213 im Redesign unterwegs sind, wäre naheliegend, dass auch 430 236 und* 430 209 zurück sind, da diese jeweils gemeinsam zum Redesign sind:
430 227 & 236 (0x.09.2024-18.03.2025 [227], #577/615)
430 209 & 213 (ab 23.11.2024-20.03.2025 [213], #594/620)
* (bzw. einer der beiden, falls in einem Langzug überstellt)
(03. 03. 2025, 07:42)Sebastian590 schrieb: S 7110 Herrenberg -> Plochingen
430 217 + 430 071 + 430 231
Man kuppelt also wieder 430.0 mit 430.2
Letzteres offensichtlich.
Allerdings frage ich mich, ob Du evtl. 430 070 statt 071 gesehen hast. Ich meine im Vorbeischauen den 430 071 an einem "normalen" Zug gesehen zu haben. Dann dürfte der aber nicht umgebaut sein. Bei den anderen Meldungen aus der Woche war immer 430 070 mit den anderen beiden gekuppelt.