(03. 11. 2024, 19:58)ET450 schrieb: Dass das mit der U15 nicht optimal ist habe ich selber geschrieben, aber das ist der einzige Nachteil und um das zu ändern müsste man das Taktgefüge brechen ...
Das Taktgefüge muß bestehen bleiben, die Linienführung muß man ändern. Da der am stärksten belastete Streckenabschnitt der U15 nun mal Hbf <-> Pragsattel ist muß man sie statt 2 Minuten vor der U6 auf der HNer-Straße 2 Minuten hinter der U12 über die Nbf-Straße schicken und das Problem ist gelöst.