Taktzeiten

[Holger2]

Also im Prinzip ist es ganz einfach (sonn- und feiertags):

U5 Leinfelden - Möhringen (dort schlanker Anschluss auf die nachfolgende U6/12)
U13 Wangen - Pragsattel (in Wangen geht die U4 auf die U13 über, dies wird z.Z. auch wegen Baustelle so praktiziert)
U15 Stammheim - Killesberg
U15 Nord Pragsattel - Stammheim (am Pragsattel geht die U13 auf die U15 über)

U1 Fellbach - Berliner Platz (am Berliner Platz Übergang auf die U2)
U2 Neugereut - Berliner Platz (dafür übernimmt dann die U9 den Abschnitt Vogelsang - Botnang)

Man kann auch Teile realisieren, und natürlich bringt jede Kürzung für die Fahrgäste Nachteile mit sich.
Aber so hätte man den maximalen Spareffekt realisiert, ohne einen Streckenabschnitt ganz einzustellen.

Holger