11. 10. 2024, 13:40
(22. 09. 2024, 14:38)horsti0711 schrieb: Gestern habe ich von einem Busfahrer der Firma Flattich erfahren, dass seine Firma auf der 501 fahren soll [...] Er hat irgendetwas von Bietergemeinschaft gesprochen.
So ist es dann auch. Aus der Vorlage zur heutigen Sitzung des Ausschusses für Umwelt und Technik:
"Für das Linienbündel LB01 reichte eine Bietergemeinschaft bestehend aus der FOV Flattich GmbH und der Süddeutschen Verkehrslinien GmbH das wirtschaftlichste Angebot ein. Dieses Angebot war gleichzeitig das günstigste Angebot."
Betreffend Vaihingen/Enz:
"Für das Linienbündel LB12 reichte die Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH (OVR) das wirtschaftlichste Angebot ein. Die beiden günstigsten Angebote lagen sehr nah beieinander. Mit einem höheren Angebot an Mehrleistungen konnte sich die Omnibusverkehr Ruoff GmbH OVR in der Punktebewertung durchsetzen."
Weitere interessante Infos aus dem Dokument:
- LB03 (Gerlingen), das bisher aus zwei Losen besteht (638/Kappus + 635/Wöhr) soll zukünftig nur noch ein Los umfassen und direkt an Kappus vergeben werden.
- LB11 (Strohgäu Diagonale), das nur die 503 beinhaltet, soll ebenfalls direkt an den bisherigen Betreiber vergeben werden - also an die Seiz Reisen GmbH, denn die Richard Eberhardt GmbH fällt sicherlich nicht unter die KMU-Regelung, die für mich daher auch fragwürdig ist.
Direktvergabe einer Verkehrsleistung nach Artikel 5 Absatz 4 der EU-VO 1370/2007: "Demnach können Aufträge unter 600.000 km bzw. unter 2 Mio. Euro jährlichem Auftragswert an kleine und mittlere Unternehmen, die nicht mehr als 23 Fahrzeuge betreiben, direkt vergeben werden. Voraussetzung für eine Direktvergabe ist, dass die im Verkehr erzielten Einnahmen mindestens 50 Prozent der Kosten decken."