18. 03. 2009, 12:25
(18. 03. 2009, 09:33)Fahrkartenbenutzer schrieb: Das einzige, was ich bei beiden Plänen vemisse, ist eine Markierung der Tarifzonengrenzen [...]
Wenn man den Innenraum optisch darstellen wollte, wäre das größte Problem der Bereich zwischen U15E und U6. Dazu müsste man:
- die U15E noch nach oben abknicken lassen
- Korntal noch etwas nach links ziehen, die R61 etwas stauchen
oder Weilimdorf deutlich weiter absetzen (etwa zwischen der jetzigen Position von Ditzingen und Höfingen)
- zusätzlich könnte man auch die S6 ab Renningen direkt nach links führen, was auch die Trennung zur zukünftigen S60 verbessern könnte.