17. 03. 2009, 06:05
Jetzt dann doch mal eine Frage eines Unwissenden: Warum finden so aufwändig Einweisungsfahrten statt? Mir leuchtet es ein, dass man die Fahrzeuge eingehend testet, bebobachtet, wie die neue Elektronik sich verhält, wartet ab, bis erste Fehler auftreten, lässt ein bisschen verschleißen, um zu sehen, wie Reparaturen klappen... aber wozu neue Einweisungsfahrten? Im Prinzip sind das doch immer noch die alten Fahrzeuge. Die Fahrzeug-Geometrie ist gleich geblieben (und ohnehin nicht von größerer Bedeutung bei Schienenfahrzeugen), die Steuerung wird vermutlich der 8.10/11er ähneln, die Bedienelemente werden sich nicht unterscheiden (denk ich doch mal, oder?), das IBIS wird das gleiche sein wie in den anderen Zügen... mir fällt einfach nichts ein, warum neu geschult oder eingewiesen wird auf den Fahrzeugen. Kann da jemand Auskunft geben?