Nachtbetrieb mit Stadtbahnen

[Alt-Schmöckwitz]

Endlich kommt Bewegung in die Sache, das klingt sehr gut!

Der reine innerstädtische Nachtverkehr am Wochenende nur mit Bussen ist einer Großstadt wie Stuttgart schon lange nicht mehr gerecht und ausreichend, die Busse sind immer sehr voll und gurken teilweise mit einem Affenzahn absurde Streckenführungen mit langen Fahrtzeiten quer durch die Nacht, um ans Ziel zu kommen.

Μan sollte aber nicht übersehen, dass 
a) zumindest unter der Woche ein aufwändiger Stadtbahnbetrieb deutlich mehr Personal braucht als die Nachtbusse (Leitzentrale, Bereitschaft wg. etwaiger technischer Probleme an den Anlagen usw., geöffnete U-Haltestellen) 
b) das "Herumgegurke" von der Nachtkundschaft meistens lässig angenommen wird, da keine Alternative zur Verfügung steht (kein Auto, zu hoher Alkoholpegel, kein Geld für Taxifahrten)
c) trotz - zugegeben - abenteuerlicher Umwege, die meisten Ziele in einer Zeitspanne von ca. 30-40 Minuten angefahren werden (da kein Verkehrsaufkommen), wass im Vergleich zum Tagesnetz auch nicht weit auseinander steht.

Ein ebenfalls wichtiger Aspekt ist, dass Schienennetze auch freie Zeitspannen zwecks Instandhaltung brauchen. Sollte ein täglicher Stadtbahnverkehr im 24/7-Modus anlaufen, stehen keine Zeitfenster mehr zur Verfügung, in denen die eine oder andere Arbeit verrichtet wird.

Und wie schafft das dann z.B. die Berliner Straßenbahn (auch die Münchener usw.), bei der an 365 Tagen im Jahr zahlreiche Straßenbahnstrecken rund um die Uhr befahren werden? In der Nacht im 30Min-Takt.