21. 02. 2009, 19:02
(21. 02. 2009, 13:21)tobse_stgt schrieb: Es gab mal eine Idee die allerdings auch nicht mehr weiterverfolgt wurde und zwar wollte man die S5 nach Vaihingen(Enz) über Sachsenheim, Sersheim, Vaihingen(Enz)-Nord, Kleinglattbach fahren lassen über die alte stillgelegte Strecke und die S5 sollte dann am unteren alten Bahnhof Vaihingen(Enz) enden....bleibt wohl auch eine Kosten-Nutzen Frage und ist demzufolge ein verworfener Plan
Gab es inzwischen eine Kosten-Nutzen untersuchung?
Die region Stuttgart hat doch damals einen positiven Nutzen erwartet.
Wir erinnern uns