(09. 02. 2009, 23:49)Ensign Joe schrieb:(09. 02. 2009, 22:59)henchen2410 schrieb: Beispielsweise ist bei den Damilerbussen die Sitzanordnung teilweise schrecklich, mehr Rückwärts als Vorwärts und Stangen an den unmöglichsten Stellen.Das ist alles - wie bereits hundertmal gesagt - Sache des Bestellers.
Ebenso wie übrigens die Türen des MAN. Was soll also dieser Äpfel-mit-Birnen-Vergleich?
Was beim MAN schlecht ist, ist schlecht. Was beim Citaro schlecht ist, ist Sache des Bestellers?
Die Euro-2-Citaro waren schlecht. Die 4-er haben auch wieder Probleme (ich sag jetzt nur Ad-Blue-Auskristallisierung), weshalb man einfach mal wieder sehen wollte, wie sich die Konkurrenz so macht, deshalb die vier Lion's City im Vergleich zu den vier Euro-4-Solo-Citaro. Auch die MAN gaben gute und schlechte Seiten, aber die Zufriedenheit des Fahrers und Fahrgastes ist nur ein Teil des Ganzen.
Was die Unterstützung der heimischen Industrie angeht: für die MAN-Großbestellung 2001/2002 könnte es bei der SSB Gründe gegeben haben, die genau in diesem Themenkomplex stecken. Für die SSB weiß ich es nicht, aber das Stadtreinigungsamt erhielt "zufällig" genau zu der Zeit MAN-Müllwagen, und da kenne ich ein paar Hintergründe, die ich hier nicht ausbreiten werde, aber die ebenso bei der SSB gelten könnten. Und die haben nichts mit gut/schlecht zu tun, sondern mit Politik.
(09. 02. 2009, 22:59)henchen2410 schrieb: Solarisbusse fahren ja eher in der Zuffenhäuser Gegend, glaube vor allem auf der Linie Mühlhausen - Zuffenhausen - Feuerbach, ist glaub die 401, die fand ich bisher eigentlich ganz ok.
Ähm, Solaris Zuffenhausen? Könnte es sein, daß Du da etwas verwechselst? Ich kenne Solaris nur in Esslingen, Waiblingen/Backnang und Kirchheim/Teck.
Knisel fährt auf der 401 eigentlich nur mit Mercedes und Setra, auf der 401 gerne auch mit dem Citaro LE.