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Flügelung S60/S6/S1 in BB
#28
(18. 01. 2009, 15:25)JeDi schrieb:
(18. 01. 2009, 00:46)dt8.de schrieb: Dir ist aber schon klar, daß die Fähigkeit zwei verschiedene Baureihen in Doppeltraktion fahren zu können (oder auch nicht) nicht nur damit zu tun hat, mit welchem Protokoll die Fahrzeuge sich "unterhalten"?
Das, was Du oben schreibst geht übrigens bei der DB mit ZWS auch: ein ZWS-Steuerwagen kann jede beliebige Baureihe steuern. Du kennst die IRE-Züge Stuttgart - Ulm - Lindau?

Ich wollte mit dem Steuerwagen-Teil eigentlich sagen, dass die DB halt auf "ihren" Standard setzt - übrigens wirst du dich schwer tun, mit nem ZWS-Steuerwagen ne KWS-Lok anzusteuern.

Kann etwa ein WTB-Steuerwagen eine KWS-Lok steuern, oder warum ist WTB in dieser Hinsicht besser als ZWS? Was soll also die Hinzunahme der KWS, wenn es um ZWS oder WTB geht? Übrigens ist ZWS älter als WTB, daß sich die Systemfrage bei Einführung der ZWS noch gar nicht stellte. Es wurde zu dem Zeitpunkt eine neue Wendezugsteuerung benötigt, WTB gab es noch nicht. Was hättest Du also gemacht?
Und sollte die DB jetzt mit WTB noch ein viertes System einführen? Dann gäbe es ja noch mehr Inkompatibilitäten (abgesehen davon, daß es WTB auch bei der DB gibt, aber nur in "geschlossenen" Zugeinheiten).

Wann hat denn die ÖBB in großen Stil Wendezüge eingeführt, im Vergleich mit DB und SBB? Ist klar, daß man sich zu dem Zeitpunkt für ein moderneres System entscheiden konnte.

(18. 01. 2009, 15:25)JeDi schrieb: Hast du außerdem schonmal 146 und 218 als Doppeltraktion gesehen (Womit wir wieder bei ZMS wären)? Ich nicht!

Hast Du schon einen 4010 mit einem 4030 in Doppeltraktion gesehen? Ich nicht.
Also was soll das?
Daß eine 218 nicht mit einer 146 kann hat nicht mit der ZWS zu tun, die könnte das eventuell (bei V mit E bin ich mir nicht sicher). Daß es trotzdem nicht geht hat andere Gründe, z.B. die fehlende Fahrzeugausrüstung dafür. Aus fahrdynamischen Gründen würde ich aber V- mit E-Lok nicht mischen.

Zitat:Und warum kann die SSB trotz WTB (lt. Wikipedia) *nicht* verschiedene DT8 in Doppeltraktion fahren? Es liegt eben nicht nur am Übertragungsweg, sondern auch an anderem ...

Das ist mir schon klar...
[/quote]

Warum gehst Du dann davon aus, daß es bei der DB an der fehlenden WTB liegt?

Martin
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