25. 03. 2020, 17:24
AFu schrieb:Hallole,
mal eine ganz konkrete Frage:
Für die Umsetzung der Sonntagsfährpläne waren ja einige Tage Vorlaufzeit. - Dann von Heute auf Morgen müssen doppelt so viele Fahrer wieder in der Früh antreten, um die Zwischenkurse zur Verdichtung auszurücken.
Wie wurden innerhalb so kurzer Zeit sämltiche Fahrer mobilisiert?
Was nutzt die SSB für ein System, die Fahrer immer aktuell zu unterrichten, oder müssen sich da tatsächlich Mitarbeiter ans Telefon setzten, und alle Fahrer anrufen?
Danke.
Grüßle
AFu
Alle Dienstpläne müssen angepasst werden, was eine ungemein umfangreiche Arbeit bedeutet, und vielen Mitarbeitern auf den Geist geht. Da Dienstplanvorgaben für mindestens 4 Wochen im Voraus mitgeteilt werden sind verständlicherweise viele unzufrieden. Da das Fahrplanangebot bei Sonntagverkehr nur 60 Prozent eines Werktagplanes ausmacht, haben viele plötzlich keine Dienste mehr. Ich gehe davon aus dass dadurch viele ohne festen Dienst eingeteilt wurden, da kein Mitarbeiter für den Dienst vorgesehen ist frei machen muss. Man hat sicher auch mit Problemen gerechnet. Prinzipiell müssen dann die Disponenten für ausreichend Personale sorgen. Die Stückzahl wir sich derzeit auf ca. 30 belaufen. Da es sich hier aber nur um zusätzliche Einsätze morgens handelt (durchschnittlich ca. 4 Stunden oder auch weniger), diese aber als kompletter Arbeitstag gewertet werden, sind diese beim Fahrpersonal sehr beliebt. Nicht viel zu fahren und früh wieder nach Hause.