14. 02. 2020, 02:13
(12. 02. 2020, 10:10)Mario schrieb: Oder man legt den Tunnel einfach unter die parallel verlaufende Möhringer Straße.
Dazu müsste man die Haltestelle Marienplatz vollkommen neu bauen, was zwar ein teurer Spaß wird, aber immerhin im Idealfall den Verkehr nicht unterbrechen müsste.
Eine weitere Überlegung wäre, ob man während der Bauzeit die bestehende Strecke zumindest eingleisig erhalten kann, wenn man einen Tunnel errichtet, in dem sich die Gleise nicht nebeneinander, sondern übereinander befinden, wie das z.B. in Frankfurt Bornheim (U4) der Fall ist und auf diese Weise Platz sparen kann.