31. 12. 2019, 17:19
Also wenn etwas Sinn machen würde, dann wären das die ICE. Die zwischen Stuttgart und Ulm keinen Halt haben und es nicht vermittelbar wäre nur einen IRE Wendlingen - Merklingen - Ulm fahren zu lassen. Ich denke pro Stunde 4 ICE und einen IRE sollte doch machbar sein trotz des eingleisigen Abschnitts, man muss dann halt den Fahrplan entsprechend anpassen. In einigen Artikeln steht das man über die NBS bereits 10-15min an Fahrzeit einsparen wird.
Ich kenn mich jetzt nicht wirklich mit der Wendlinger Kurve aus, bringt den die große etwas bis 2025 oder bleibt der Abschnitt weiterhin eingleisig wenn man über Wendlingen drauf fährt?
Ich kenn mich jetzt nicht wirklich mit der Wendlinger Kurve aus, bringt den die große etwas bis 2025 oder bleibt der Abschnitt weiterhin eingleisig wenn man über Wendlingen drauf fährt?