LVL - Ludwigsburg: neue Busse/Angebot ab 2020

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Mal ein kleiner Bildbericht, wie sich die neuen Haltestellen heute, 2 Werktage vor der Eröffnung präsentieren:

Zuerst einmal zu der neuen Schleife des 426ers in der Oststadt:

Robert-Koch-Straße:


Auf dem Wasen:


Elisabeth-Kranz-Straße (die Endhaltestelle):


Haltestellenschilder habe ich hier keine gesehen, aber das Halteverbot ab 1.1.2020 deutet sehr auf die Haltestellen hin.

Die neue Haltestelle Ruhrstraße des 420ers und 422ers Richtung Pflugfelden.


Und in die Gegenrichtung. Diese wird bereits durch den 422 bedient und wurde während einer Sanierung der Straße erstellt. An der darauf folgenden Ampelkreuzung wurde auch eine Busampel angebracht.


Jetzt folgen die recht weit gediehenen Haltestellen des „West-Express“ 420.
Urban-Habor


Wilhelm-Fein-Straße


In der Schlieffenstraße ist nur eine provisorische Haltestelle erstellt worden, hier wird es sehr wahrscheinlich in den nächsten Jahren nochmal zu Umbauten im Straßenraum kommen im Zuge des Gewerbegebietes „Waldäcker III“ (links) und der „Stammstrecke“


Auch wenn keine scharfen Kanten vorhenden sind, ist das wahrscheinlich nicht die beste Bordsteinform für eine Bushaltestelle, wo auch mal ein Reifen das Bord entlangschlittert.


In der Gänsfußallee hat man aktuell die kuriose Situation das hier 2 Haltestellen anzutreffen sind:
Bis zum 31.12. die Ersatzhaltestellen des umgeleiteten 430ers und ab 1.1. die neuen Haltestellen des 426ers in anderer Lage. Für den Umleiterverkehr ist aktuell eine Fahrbahnseite generell mit Halteverbot ausgestattet, so dass man nur in einer Richtung die neue Haltestelle Wernerstraße ausmachen kann:




Osterholzallee Richtung Eglosheim:


Und Richtung Oststadt.


Und hier noch die Endhaltestelle des 415er und 429ers bei W&W. Eigendlich ist da eine andere Stelle in den Plänen eingezeichnet, aber dort ist noch eine Baustelle:



Da muss man schon sagen, dass es doch etwas überrascht, dass 2 Werktage vor Inbetriebnahme des neuen Busnetzes an vielen Stellen nicht mal Haltestellenschilder aufgestellt wurden. Und vor allem im Bereich der Bushaltestellen die anstelle von Parkplätzen entstanden wäre es wahrscheinlich gut gewesen, wenn man wenigstens da ein paar „Bus“ Markierungen auf den Boden angebracht hätte.
Jetzt sehe ich die zugeparkten Haltestellen schon vor meinen inneren Auge.
Gut, provisorische Haltestellenschilder wird man da noch hinkarren können, das sollte kein Problem sein.


Die LVL bekommt übrigens ihrerseits weiterhin Busse geliefert (einer fuhr beim Knipsen an mir vorbei). Aber von denen auf den Betriebshof scheint bislang noch keiner ein endgültiges amtliches Nummernschild zu haben. Die LVL scheint die Busse gerade in einer Art Fließbandporduktion zu bekleben und mit Fahrscheindruckern usw. auszurüsten. Es bleibt auf jeden Fall spannend ob die LVL es schaffen am Mittwoch mit den neuen Bussen zu starten.

Übrigens:
Laut des "Belegungsaufklebers" haben die Busse trotz 2er Rollstuhlplätze und des großen Aufbaus am Motor immerhin noch 35 Sitzplätze, was mehr ist, als zumindest ich erwartet hatte.