Der Tunnel Engelboldstraße - SSB-Zentrum aus V1+V2 ist möglicherweise nur für die Relation Kaltental - Filder bestimmt. Dann würde die alte U1-Strecke erhalten bleiben. Insbesondere V1 ist es ja egal, ob die Züge vom Schillerplatz oder von der Jurastraße kommen, die Rampe ist ja erst bei der Kehranlage.
V3 kann ebenso die alte U1 Strecke bedienen.
Nur bei V2 wäre die Sache etwas verzwickter.
V3 kann ebenso die alte U1 Strecke bedienen.
Nur bei V2 wäre die Sache etwas verzwickter.