15. 10. 2019, 13:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15. 10. 2019, 13:51 von sbahnfreund.stuttgart.)
Neben positiven Änderungen, gibt es aber auch einige Nachteile: Die RB-Linie Stuttgart-Ulm fährt zukünftig nur noch selten (nur in der NVZ alle 2 Stunden) nach Stuttgart und endet sonst in Esslingen oder Plochingen. Außerdem gibt es einige wenige Verstärker in der HVZ von Geislingen nach Ulm, die entfallen.
Außerdem bin ich mal gespannt, ob die Kapazität der Triebwagen ausreichen wird (https://www.zvw.de/inhalt.wie-in-einer-h...d40c4.html )....
Außerdem bin ich mal gespannt, ob die Kapazität der Triebwagen ausreichen wird (https://www.zvw.de/inhalt.wie-in-einer-h...d40c4.html )....