14. 10. 2019, 18:17
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...1a240.html
Schnellbusse in Stuttgart
Steht der X-1-Bus vor dem Aus?
[...]
Die Schnellbusse sollten die in der Hauptverkehrszeit übervollen Stadtbahnen auf der Tallängslinie entlasten. Weil die Haltestellen nicht mehr hergeben, sind Züge nur 40 statt 80 Meter lang. Der nötige Bahnsteigausbau sollte, Stand April 2019, „etwa 2025“ abgeschlossen sein. Am Montag teilte die SSB unserer Zeitung mit, elf Haltestellen entlang der U 1 würden ab 2023 umgebaut, die Bauzeit werde etwa vier Jahre betragen. 80-Meter-Züge könnten dann nicht 2025, sondern 2027 fahren. Die zu geringen Planungskapazitäten der SSB rächten sich, so ein Aufsichtsrat. „Der Ausbau muss beschleunigt werden“, sagt er, „den X 1 bis 2027 fahren zu lassen ist keine Perspektive“.
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Schnellbusse in Stuttgart
Steht der X-1-Bus vor dem Aus?
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Die Schnellbusse sollten die in der Hauptverkehrszeit übervollen Stadtbahnen auf der Tallängslinie entlasten. Weil die Haltestellen nicht mehr hergeben, sind Züge nur 40 statt 80 Meter lang. Der nötige Bahnsteigausbau sollte, Stand April 2019, „etwa 2025“ abgeschlossen sein. Am Montag teilte die SSB unserer Zeitung mit, elf Haltestellen entlang der U 1 würden ab 2023 umgebaut, die Bauzeit werde etwa vier Jahre betragen. 80-Meter-Züge könnten dann nicht 2025, sondern 2027 fahren. Die zu geringen Planungskapazitäten der SSB rächten sich, so ein Aufsichtsrat. „Der Ausbau muss beschleunigt werden“, sagt er, „den X 1 bis 2027 fahren zu lassen ist keine Perspektive“.
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