10. 03. 2019, 09:10
(09. 03. 2019, 18:59)glx schrieb: konventioneller Signalisierungich würde das Stuttgarter System nicht als "konventionell" bezeichnen. Zum einen kann der feste Raumabstand bedingt unterschritten werden, zum anderen ist die eingesetzte Zugbeeinflussung ein Hybrid aus punkt- und linienförmiger Beeinflussung, Teilaspekte einer Führerraumsignalisierung sind ebenfalls gegeben.