SSB - Planung

[M.S.]

Das war nicht immer so. Anfangs (1976) fuhr er in beiden Richtungen via Holzgartenstr., so wie die ehem. Li. 10.
Vielleicht war die Verkehrsbelastung (Staus) in der unteren Schloßstr. und/oder die bessere Verknüpfung mit dem 41 und 42er maßgebend für die spätere Änderung.6

Trotzdem komisch. Es müsste doch möglich sein in beideRichtungen die gleiche Strecke zu fahren bzw. die gleichen Haltestellen zu bedienen und bei der Verknüpfung zu den anderen Linien sehe ich kein Problem, die fahren ja auch meistens im 10 Minuten Takt.