(02. 05. 2018, 05:22)Silvia_1990 schrieb:Würde schon etwas bringen. Die Streckenäste sollten immer ans gegenüberliegende Ende in der Peripherie führen damit möglichst viele Fahrgäste gewonnen werden und das Durchfahren der Innenstadt mit dem Auto vermieden wird. Das ist bei der Linienführung der U6 nicht der Fall. Auch würde der Parallelbetrieb von U7 und U15 wegfallen.(02. 05. 2018, 00:38)Busfan 92 schrieb: Eher sollte man die Südäste der U6 und u7 tauschenBringt eh nichts, oder welchen Nutzen ziehst du daraus?
Nachteil diese Tauschs: sollten mal Dreifachtraktionen zum Flughafen kommen würden diese am anderen Ende in Feuerbach eher gebraucht als in Zuffenhausen und 120-m-Züge im Stadtteil Rot sehe ich als ziemlich problematisch an.