14. 02. 2018, 20:59
(13. 02. 2018, 21:16)automan schrieb: Eher wird die Stelle komplett signalisiert, sodass ein Parallelverkehr zwischen 120m U6 und dem Straßenverkehr unterbunden wird. Dann müsste man nur wenn die U6 alle 10 Minuten durchfährt die Straße sperren und würde nicht permanent die Kapazität halbieren.Bei einem Rückstau der Linksabbiegerspur an der Dobelstraße nützt das wenig.
Vor einem (teureren!) 120m-Ausbau muss erst die Restkapazität in Form einer 80m-U5 genutzt werden.