03. 10. 2017, 14:49
Mario,
dein "Mauerwerk" sind Gabionenwände. Dort etwas mit Mörtel anzubringen zeugt wiedereinmal von deiner unendlichen Sachkenntnis, aber sei es drum. Es wäre übrigens auch bei einem fertigen MAuerwerk nicht ganz ohne. Wenn sich tatsächlich die Heerscharen verlaufen, werden sicher Hinweisschilder angebracht.
glx
aus Sicht der Radfahrers sind deine ARgumente richtig. Bitte bedenke aber die beiden folgenden Punkte:
-der Durchlass wurde gemacht, damit Fußgänger den kurzen Weg zum Einkaufszentrum haben. Der Weg ist steiler als 6%. Der Radweg führt über den "langen" Weg aussen rum
-es muss verhindert werden, dass z.Bsp. Kinder dort zu schnell in Richtung Kreuzung unterwegs sind.
Ich gebe dir Recht es ist für Radfahrer unbequem, es ist aber auch nicht für Radfahrer gedacht sondern w.o. beschrieben nur als Fußwegverbindung. Der Hinweis auf die ERA zieht daher nicht. Im übrigen steht auch in der ERA dass örtliche Gegebenheiten zu berücksichtigen sind. Bei einem Straßenlängsgefälle >6% lassen sich die Forderungen halt nicht erfüllen. Dies ist an dieser Stelle zwischen Hallschlag und Bottroper Straße der Fall. Zum anderen ist die Radwegführung mit dem Radplaner abgestimmt und so genehmigt.
Peter
dein "Mauerwerk" sind Gabionenwände. Dort etwas mit Mörtel anzubringen zeugt wiedereinmal von deiner unendlichen Sachkenntnis, aber sei es drum. Es wäre übrigens auch bei einem fertigen MAuerwerk nicht ganz ohne. Wenn sich tatsächlich die Heerscharen verlaufen, werden sicher Hinweisschilder angebracht.
glx
aus Sicht der Radfahrers sind deine ARgumente richtig. Bitte bedenke aber die beiden folgenden Punkte:
-der Durchlass wurde gemacht, damit Fußgänger den kurzen Weg zum Einkaufszentrum haben. Der Weg ist steiler als 6%. Der Radweg führt über den "langen" Weg aussen rum
-es muss verhindert werden, dass z.Bsp. Kinder dort zu schnell in Richtung Kreuzung unterwegs sind.
Ich gebe dir Recht es ist für Radfahrer unbequem, es ist aber auch nicht für Radfahrer gedacht sondern w.o. beschrieben nur als Fußwegverbindung. Der Hinweis auf die ERA zieht daher nicht. Im übrigen steht auch in der ERA dass örtliche Gegebenheiten zu berücksichtigen sind. Bei einem Straßenlängsgefälle >6% lassen sich die Forderungen halt nicht erfüllen. Dies ist an dieser Stelle zwischen Hallschlag und Bottroper Straße der Fall. Zum anderen ist die Radwegführung mit dem Radplaner abgestimmt und so genehmigt.
Peter