25. 09. 2017, 10:26
(24. 09. 2017, 21:21)Peter K schrieb: Ich würde den Unterschied nicht testen wollen, aber du hast natürlich Recht.
Peter
Nominal 750 V. Die Toleranzen liegen bei +20%/-30%, also sind bis zu 900 V innerhalb der zulässigen Toleranz. Und die werden durch Bremsstromrückspeisung auch erreicht, schließlich muß die Rückspeisespannung höher als die Netzspannung sein, sonst geht da nichts :-)
Von daher passt das schon.
Diese Toleranzen hat man sich übrigens beim Mischbetrieb mit der Meterspur zu nutzen gemacht, denn auch da galt von 600 V ausgehend +20%/-30% Toleranz.
Damit war eine Spannung von 525 V (750-30%) bis 720 V (600+20%) für beide Systeme zulässig. Die Nominalspannung für die Meterspur wurde erst später auf 750 V erhöht, als keine unmodernisierten GT4 mehr unterwegs waren. Die modernisierten waren beim Umbau schon auf 750 V ausgelegt.