U1 ab 2016 in DoTra nach Heslach, U14 von Mühlhausen bis Vaihingen

[c.s.]

Hohe Str. ist gar nicht mal so kompliziert wenn man den Tiefbahnsteig aufgiebt und die Lichtsignalanlage für die Fußgänger entsprechend um 40m näher an den Berliner Platz setzt.

Und wie machst Du das mit dem barrierefreien Zugang? Da muss eine Rampe mit maximal 6% Steigung hin, das sind auf der Ebene rund 16 m Rampenlänge.
Das neue Bahnsteigende dürfte dann aber schon im Gefälle zum Berliner Platz hin liegen, da wird die Rampe dann noch länger. Bahnsteig und Rampe zusammen also mindestens 96 m und damit ist man dann schon an der ersten Weiche und einen Übergang über bewegliche Weichenzungen stelle ich mir jetzt nicht gerade optimal vor.
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