07. 08. 2017, 20:12
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08. 08. 2017, 20:18 von Peter K.)
Hallo Stephan,
es ist schon alles richtig. Nach den geltenden Vorschriften müsste sogar nur eine Markierung pro Seite gebaut werden. In der Regel werden jedoch alle 4 Türen eines 40mZuges markiert. Da in der NVZ nur mit Kurzzügen gefahren wird und für den Blinden sichergestellt ein muss dass an der Markierung auch eine Tür zum stehen kommt. Bei Bahnsteigen an denen der 40m zug mittig hält können auf Grund der unterschiedlichen Kabinenlängen der 3 Fahrzeugtypen nur 2 Felder markiert werden. Die richten sich nach der Hauptzugangsseite und dies im Fall der Bottroper Straße eben die Treppe. Es hat also alles seine Richtigkeit. Danke für die tollen Bilder
Peter
es ist schon alles richtig. Nach den geltenden Vorschriften müsste sogar nur eine Markierung pro Seite gebaut werden. In der Regel werden jedoch alle 4 Türen eines 40mZuges markiert. Da in der NVZ nur mit Kurzzügen gefahren wird und für den Blinden sichergestellt ein muss dass an der Markierung auch eine Tür zum stehen kommt. Bei Bahnsteigen an denen der 40m zug mittig hält können auf Grund der unterschiedlichen Kabinenlängen der 3 Fahrzeugtypen nur 2 Felder markiert werden. Die richten sich nach der Hauptzugangsseite und dies im Fall der Bottroper Straße eben die Treppe. Es hat also alles seine Richtigkeit. Danke für die tollen Bilder
Peter