Stadtbahn nach Echterdingen und weiter?

[338kmh]

Variante 1:
Wie wäre es mit einer Verlängerung nach Plieningen?

Lohnt sich nicht.

Ich könnt mir am Flughafen noch eine Haltstelle an der Pforte Ost vorstellen, damit würde man auch Ernst & Young direkt anbinden.

Für die paar Meter?

Dann geht es dann mit einer Brücke über die A8 und die neue ICE Strecke über die Felder nach Plieningen.
Erster Halt dort wäre an dem Neubaugebiet an der Echterdingenstr. dann geht es weiter durch das Körschtal unterhalb vom Park Hohenheim, also ziemlich in der Mitte von Plieningen, wo man noch eine Halstestelle bei der Paracelsusstraße in der nähe der Schulen machen könnte. Nachdem man am Park vorbei ist, geht es den Berg hoch Richtung Norden direkt zur Uni. Die Endhaltestelle wäre dann rechts neben dem Schloss, über einer Weiterführung von dort nach Kemnat und Scharnhausen, könnte man zu einem späteren zeitpunkt nachdenken. Ob das jetzt eine Doppelbedienung wäre, sehe ich nicht so. Man kommt dadurch zum Flughafen und nach Echterdingen und man könnte endlich von der Uni direkt in die Stadt fahren und am Flughafen könnte die Studenten die nicht aus Stuttgart kommen, am Fernbahnhof umsteigen und in alle Himmelsrichtungen fahren.

Glaub echt nicht, dass sich das lohnen würde, zumal an ja nix neues anbindet, und auch Buss fahren. Umsteigen muss man eh. Ob Bus oder Bahn für so ein paar Meter macht keinen großen Unterschied.

Variante 2:
Eine andere Variante um nach Bernhausen zu kommen wäre, vom Flughafen über die Halstestelle bei der Pforte Ost und beim GAT (Terminal der Privatflieger) und dann durch einen neu zu bauenden Tunnel oder Ausbau des jetzigen unter dem Flughafengelände durch nach Bernhausen. Endhaltestelle wäre dann in der nähe vom Real, Tower. Für diese Variante braucht man keine Brücke, dafür einen Tunnel, dieser ist aber an der schmalsten Stelle am Flughafen, man könnte sich überlegen den für die Autos auf jeweils 2 Fahrspuren auszubauen, was sowieso nötig wäre, dann könnte man die Stadtbahn noch mit rein nehmen. Man hätte keine doppelt Bedienung, da das nördliche Bernhausen schon weit von der S-Bahn entfernt ist. Dafür kann man direkt nach Möhringen fahren.

Jetzt bin ich auf eure Antworten gespannt

B312 4-streifig durchs Ort sicher nicht Angedacht ist ja bei einer Filderauffahrt eine Ostumfahrung um Filderstadt von Aichtal aus..
Und einen extra Tunnel für ein Ort, das eh schon mit der S-Bahn angebunden ist - träum weiter. Ohnehin gibt es eine Erschließung von Bernhausen über die U6 über Gewerbegebiet LE-West. Das wäre dann auch eher realisierbar, als die U6 unbedingt weiterzuführen.